黄茅海跨海通道通车一年来,作为粤港澳大湾区关键交通工程,已推动台山全面融入大湾区“1小时生活圈”。该通道与深中通道紧密衔接,共同构成“跨江跨海”的综合路网格局,有力带动了台山侨乡、海洋、农业及旅游资源的整合与发展。

一年间,“黄茅海大桥经济”效益显著。
台山全年累计接待游客量同比增长近12%,实现旅游综合收入超50亿元;
沿线都斛、赤溪、斗山、广海、端芬等重点镇游客量增幅达30%。
在产业方面,通道为广海湾经济开发区注入强劲动力,使其成为承接大湾区产业转移、对接港澳新型工业化的重要平台。

通车以来,该区域新引进项目6个,总投资约232亿元,金额较通车前增长约200%,并重点落地了核电二期3号机组等项目,初步形成能源“双碳”、临港装备、高新材料三大产业集群。
此外,通道进一步促进了区域协同,台山与珠海、深圳间的货物运输时间平均缩短40%。作为“北产南港”产业布局的核心支撑,黄茅海跨海通道正助力台山从“湾区边缘”向“湾区腹地枢纽”稳步迈进。
黄茅海跨海通道通车一年来,作为粤港澳大湾区关键交通工程,已推动台山全面融入大湾区“1小时生活圈”。该通道与深中通道紧密衔接,共同构成“跨江跨海”的综合路网格局,有力带动了台山侨乡、海洋、农业及旅游资源的整合与发展。

一年间,“黄茅海大桥经济”效益显著。
台山全年累计接待游客量同比增长近12%,实现旅游综合收入超50亿元;
沿线都斛、赤溪、斗山、广海、端芬等重点镇游客量增幅达30%。
在产业方面,通道为广海湾经济开发区注入强劲动力,使其成为承接大湾区产业转移、对接港澳新型工业化的重要平台。

通车以来,该区域新引进项目6个,总投资约232亿元,金额较通车前增长约200%,并重点落地了核电二期3号机组等项目,初步形成能源“双碳”、临港装备、高新材料三大产业集群。
此外,通道进一步促进了区域协同,台山与珠海、深圳间的货物运输时间平均缩短40%。作为“北产南港”产业布局的核心支撑,黄茅海跨海通道正助力台山从“湾区边缘”向“湾区腹地枢纽”稳步迈进。
-我已经到底线啦-


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