12月14日下午，九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程三大节点之一的九洲大道交白石路跨线桥全面开放通行，标志着该跨线桥正式发挥立体交通功能。

九洲大道交白石路跨线桥桥梁全长267.28米，主跨跨径55米，采用分幅桥设计，桥梁标准桥宽为2*12.5米，设置双向六车道，设计时速60公里。上部结构采用钢-混组合梁结构，下部桥墩采用板式墩，桥台采用轻型桥台，桩基采用钻孔灌注桩。

此前，该跨线桥左、右幅桥梁分别于2024年11月8日、2025年9月30日开放桥面车辆通行，桥下九洲大道同时设有辅道分流东西向交通压力。桥下南向北则处于封闭施工状态。

此次全面开放通行后，桥面实行东西双向六车道通行，限高4.5米、限重55吨，轴重限制为14吨，禁止危险品运输车辆、大型客车以及大型货车通行。

桥下九洲大道辅道由东往西方向，设置两条车道，分别为一条左转车道和一条直行与右转合用的车道；由西往东方向，设置三条车道，分别为一条左转车道、一条直行车道和一条直行与右转合用的车道。在桥下沿九洲大道的方向上，东西两侧均设置有调头车道。

桥下白石路由南往北方向，设置四条车道，分别为一条左转车道、两条直行车道和一条右转车道；由北往南方向，设置五条车道，分别为两条左转车道、两条直行车道和一条右转车道。桥下四个方向均设置了人行过街设施。

与此同时，桂花路跨九洲大道交通组织有所调整：跨线桥上交通状况维持原状，南、北两个车道实行双向通行；在沿桂花路的方向上，桥下南、北两侧均设有调头车道；桥下辅道由南向北方向的左转车道予以封闭，保留右转专用道。其他方向的交通组织维持原有状态。

需要注意的是，桂花路跨线桥东侧地面的人行过街通道将封闭，禁止行人和非机动车辆横穿九洲大道，如有需要可改行跨线桥西侧的人行天桥。

同时，九洲大道交桂花路口红绿灯也已改为黄灯闪烁，九洲大道前山立交至板樟山隧道可实现全程“无灯通行”，将进一步提升九洲大道道路通行能力，改善沿线交通条件，增强重点组团交通快速联系，支撑产业带快速发展，完善东、西“双城”架构，加强“双城”联动融合。

据了解，九洲大道快速化提升工程项目起点位于前山立交东侧（珠海市理工职业技术学校附近），终点位于兴业快线节点东侧400米左右处（东亚大厦附近），全长3.8公里，涉及白石路、桂花路、迎宾路、建业三路、兴业快线共5个节点快速化改造，分两个标段施工。一标段涉及白石路、桂花路、迎宾路3个节点快速化改造，二标段涉及建业三路、兴业快线两个节点快速化改造。

目前，一标段3个节点主体工程已基本完工，二标段施工正在有序推进。