1月23日，珠海市智能网联汽车道路测试与示范应用工作专班办公室发布《关于珠海市第一批智能网联汽车道路测试与示范应用拟开放路段的公示》，就拟开放香洲区、金湾区、高新区部分道路作为智能网联汽车道路测试与示范应用路段相关事宜，公开征求意见和建议。（《珠海特区报》1月24日02版）

珠海就开放部分测试路段公开征求意见，这座滨海城市以实际行动宣告，自动驾驶的浪潮将从实验室涌向现实街道。珠海用开放的姿态为智能网联汽车铺就了“试飞跑道”。这不仅是技术迭代的必然选择，更是一座城市对未来交通形态的深刻思考。

自动驾驶技术的落地，本质上是技术迭代与城市治理的深度耦合。珠海此次划定的测试路段，既涵盖旅游路等生活性道路，也包含港湾大道等产业走廊，这种布局暗含深意：通过不同场景的测试验证，既能让算法在复杂路况中进化，也能为城市管理者积累治理经验。值得关注的是，珠海同步公开征求意见，将公众参与纳入技术落地进程，这种“技术先行+治理跟进”的模式，为破解自动驾驶落地中的伦理困境、责任认定等难题提供了实践样本。

广东省政府出台的《人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》，为珠海的探索提供了制度支撑。其中，“跨市测试道路互联互通”“测试结果及牌照互认”等条款，直指自动驾驶发展的核心痛点——数据孤岛与标准壁垒。当广州、深圳、珠海等城市形成测试网络，当不同企业的测试数据实现共享，整个产业将突破地域限制，形成规模效应。这种制度创新不仅降低了企业研发成本，更在构建一个开放协同的产业生态，让我们在自动驾驶竞赛中占据先机。

自动驾驶的终极目标，是重构城市空间与人的关系。在珠海的规划中，测试路段不仅服务于技术验证，更承载着未来生活方式的想象：当物流车在金海岸大道自主配送，当通勤车在港湾大道智能调度，当环卫车在旅游路精准作业，城市运行效率将实现质的飞跃。这种变革不是简单的“机器换人”，而是通过技术赋能，让道路资源分配更合理，让通勤时间更可控，让城市空间更宜居。珠海的探索，正在为这种未来图景提供现实注脚。

当然，自动驾驶的普及仍面临诸多挑战。但这些挑战不应成为停滞的理由，而应通过“小步快跑、迭代优化”的方式逐步破解。正如当年深圳开辟特区时“摸着石头过河”的勇气，今天的珠海正在智能交通领域书写新的改革篇章。

站在历史维度审视，自动驾驶技术的普及或许将引发比互联网更为深刻的变革。它不仅将彻底改变人们的出行方式，更将重塑城市形态、产业格局乃至社会结构。珠海的先行先试，不仅是对技术发展趋势的敏锐顺应，更是对城市发展范式的创新探索。这或许就是中国式现代化在交通领域的生动实践。