停车难问题是制约城市品质提升、影响市民幸福感的关键短板。记者26日从市自然资源局香洲分局获悉，在“零硬化零违建”的刚性要求下，为推动国有空闲地从“闲置低效”向“高效利用”转变，去年通过创新出台《关于利用国有空闲地临时作为公共停车场的指导意见》后，半年多时间里已累计利用闲地建设临时公共停车场52处，新增停车位超2100个，实现了土地资源集约利用与民生服务改善的双赢。

临时停车场建设管理不仅是空间利用项目，更是共建共治共享的城市治理实践。《指导意见》的出台相当于为基层实践赋能，提供清晰、规范、可操作的行动框架。前山街道、凤山街道“饮头啖汤”，率先完成多宗地块的备案与实施。项目的选址与建设充分听取周边居民和商户意见，目的就是解决“家门口”的实际困难。停车矛盾突出、群众呼声强烈的区域，因地制宜制定了使用方案。自然资源部门不仅给政策、给数据、还给标准支持，镇街具体组织实施、协调资源、监督管理，引入区属国企或专业机构负责日常运营维护。为了让城市“边角地”变身服务民生的“多功能复合空间”，还鼓励在符合安全规范的基础上，临时安装新能源汽车充电设施。

记者了解到，生态环境保护是实践中重点考量的一方面，自然资源部门在探索中明确提出“零硬化零违建”的刚性要求，严禁新增硬底化或永久性构筑物，严格遵循政策，仅采用划线标识、可移动式智慧停车设备、可拆卸围栏等非永久性设施。确需地面处理的，推广使用透水材料、植草格等生态工法，最大限度保留场地原貌和植被。同时，建立动态调整退出机制，要求使用期限与地块开发计划无缝衔接，需恢复原状时无条件退出，实现了土地“临时利用”与“长远规划”的有机统一。