货如轮转，海陆空铁联运；物畅其流，湾区四通八达。2月8日上午，“广货行天下·珠品卖全球”一桥三地 珠海智造（港珠澳大桥专场）活动在港珠澳大桥珠海公路口岸举行。活动选址于此，寓意深远——珠海正将这座全球最长的跨海大桥，从卓越的工程奇迹锻造为驱动珠海乃至大湾区经济发展的强力引擎，以“广货行天下·珠品卖全球”的澎湃动能，塑造“珠海智造”迈向世界的战略跳板。

大道通衢，物畅其流。港珠澳大桥不仅是国家工程、湾区地标，更是合作平台、经贸通道。大桥自通车以来，已从物理连接的交通枢纽跃升为经济融合的“黄金通道”。七年多来，这座大桥不仅见证了粤港澳三地日益紧密的往来，更以其物流枢纽功能的全面激活发挥了愈发重要的功用。

截至目前，大桥货物收发地已实现内地31个省（自治区、直辖市）全覆盖，货物经大桥口岸40分钟抵达珠海机场、35分钟可达香港机场、20分钟直通澳门机场，再依托大桥口岸“7×24小时”通关、海关申报查验持续优化便利等政策优势，珠海已构建起“全国揽-珠海聚-发港澳-通全球”的高效物流链路，初步形成了联动港澳、服务珠西、辐射全国、链接全球的贸易新格局。

在大桥口岸，跨境电商包裹平均仅需6秒即可完成智能查验，无需检查的车辆不到2分钟就能通关……这种极致的高效带来了跨境物流业务的巨大攀升：2025年，经大桥出口货值达1109.8亿元，同比飙升92.5%；大桥口岸已跃升为全国跨境直购模式出口第二大口岸，日均超160万个包裹由此经港澳机场，发往全球140多个国家和地区，成为“广货”“珠品”出海的重要通道，效率与流量兼具。

山海虽遥，舟楫以通。从物理连接的跨海通道到资源整合、要素流转、贸易通达的经贸新通道，大桥正牵引着珠海实现城市对外开放格局的全面提升。以大桥为核心枢纽，珠海同步编织覆盖海陆空铁的立体物流网络，不断拓展内联外通的广度与深度，持续推动产业升级与品牌出海。

2025年8月投入运营的珠海机场国际货运口岸，已实现国际货运定期航班每周10班、货运量超1700吨，初步形成辐射南亚、东南亚的货运航线网络骨架。成功开辟珠海高栏港至巴西的直航航线，不仅打通了我国华南地区至南美的海上新通道，也为“广货行天下”构建了自主可控、高效直达的国际航运支撑体系……这些都进一步强化了珠海“协同港澳、辐射粤西、联动西南”的物流枢纽功能，加快助力珠海构建“海陆空”全域畅通的外贸新格局。

珠出合浦，玉润四方。高效的跨境通道赋能“珠海制造”向“珠海智造”与“珠海品牌”加速升级，让更多“珠品”成为畅销全球的“爆款”。随着粤港澳物流园、空港国际智慧物流园等关键节点项目的持续推进，大桥的经济辐射与产业组织功能日益增强。它如同一条强劲的大动脉，将珠海港的国际航线、三地机场的空中走廊、内陆腹地的制造产能以及全球消费市场有机串联。

当港珠澳大桥上的货物车辆川流不息，珠海港码头上的远洋货轮鸣笛启航，三地机场的国际货机引擎轰鸣……这些画面共同构成了珠海对外开放的立体图景，而港珠澳大桥，正是这幅美丽图景中关键的连接线。

伶仃洋潮水奔涌，见证着从“大桥通车”到“大桥通商”的历史性跨越。当这座奇迹之桥从工程建设的史诗中持续破圈，珠海也正借港珠澳大桥之“势”，聚粤港澳大湾区之“力”，牵手港澳，让“珠海智造”走向世界更为广阔的那一头，通达天下，卖全球！