城轨珠海站地面出租车候客区启用,出站旅客告别“绕路找车”

“再也不用东奔西走的到处找车了!一出珠海站A出站口,马上就看到出租车。”“出门就是出租车排队区,还有工作人员帮忙提放行李,体验感特别好!”春节过后,不少从外地乘坐高铁和动车返珠的旅客,纷纷对城轨珠海站站前广场东北侧新启用的地面出租车候客区点赞。

据了解,春节前夕,为切实解决广珠城际珠海站乘客出站后乘坐出租车“找车难”“绕路远”问题,市交通运输局坚持民生导向,主动对接公安交管、口岸管理单位及属地政府,靶向发力、联动治理,从物理空间优化破题,针对原出租车候客区远离A出站口、辨识度低、车辆进出梗阻等痛点,多次牵头实地踏勘、反复论证,对站区交通接驳布局进行整体重塑:将站前广场东北侧原旅游大巴停放点改造为出租车候客专区,旅客从A出站口步行80米即可乘车;出租车下客后可快速进入候客通道,有效缓解了“人找车、车堵路”的状况。

此外,对拱北、青茂口岸片区交通接驳也进行了优化。在拱北口岸广场前环岛两侧增设2处出租车候客点在拱北口岸东侧、隧道北侧设置两处网约车上客区,同步优化青茂口岸周边出租车、网约车上客区及交通流线,有效解决候乘区不足、运行流线不合理等问题。

在硬件设施升级的同时,行业秩序整治同步发力。春运期间,市交通运输局重拳规范出租车运营行为,聚焦拱北口岸周边持续开展专项整治行动,采取“定点驻守+流动巡查”双管齐下,严厉打击拒载、议价、不遵守营运秩序等违规乱象。明确要求所有出租车必须进入指定区域轮排候客,严禁站外揽客。对违规行为,坚持零容忍、严查处,用刚性制度守住秩序底线。

接下来,市交通运输局将持续强化出租汽车行业监管、推动服务能级跃升、优化调整交通枢纽区域候乘布局,以更精细、更有温度的管理举措让公共交通服务惠及更广泛群体,为珠海高质量发展注入更强交通动能。

文字:郑振华 图片:朱文 编辑:卢伟 责任编辑:帅云
城轨珠海站地面出租车候客区启用,出站旅客告别“绕路找车”
观海融媒 2026-03-05 16:17

“再也不用东奔西走的到处找车了!一出珠海站A出站口,马上就看到出租车。”“出门就是出租车排队区,还有工作人员帮忙提放行李,体验感特别好!”春节过后,不少从外地乘坐高铁和动车返珠的旅客,纷纷对城轨珠海站站前广场东北侧新启用的地面出租车候客区点赞。

据了解,春节前夕,为切实解决广珠城际珠海站乘客出站后乘坐出租车“找车难”“绕路远”问题,市交通运输局坚持民生导向,主动对接公安交管、口岸管理单位及属地政府,靶向发力、联动治理,从物理空间优化破题,针对原出租车候客区远离A出站口、辨识度低、车辆进出梗阻等痛点,多次牵头实地踏勘、反复论证,对站区交通接驳布局进行整体重塑:将站前广场东北侧原旅游大巴停放点改造为出租车候客专区,旅客从A出站口步行80米即可乘车;出租车下客后可快速进入候客通道,有效缓解了“人找车、车堵路”的状况。

此外,对拱北、青茂口岸片区交通接驳也进行了优化。在拱北口岸广场前环岛两侧增设2处出租车候客点在拱北口岸东侧、隧道北侧设置两处网约车上客区,同步优化青茂口岸周边出租车、网约车上客区及交通流线,有效解决候乘区不足、运行流线不合理等问题。

在硬件设施升级的同时,行业秩序整治同步发力。春运期间,市交通运输局重拳规范出租车运营行为,聚焦拱北口岸周边持续开展专项整治行动,采取“定点驻守+流动巡查”双管齐下,严厉打击拒载、议价、不遵守营运秩序等违规乱象。明确要求所有出租车必须进入指定区域轮排候客,严禁站外揽客。对违规行为,坚持零容忍、严查处,用刚性制度守住秩序底线。

接下来,市交通运输局将持续强化出租汽车行业监管、推动服务能级跃升、优化调整交通枢纽区域候乘布局,以更精细、更有温度的管理举措让公共交通服务惠及更广泛群体,为珠海高质量发展注入更强交通动能。

文字:郑振华 图片:朱文 编辑:卢伟 责任编辑:帅云