没有驾驶室、不见驾驶员，背负大货厢一路驰骋，风雨无阻。 近日，金湾区道路上出现的九识智能Z8系列自动驾驶物流车赚足了回头率，作为目前我市在营体积最大、载重能力最强的无人车型，已在当地示范应用路段实现常态化配送，其投运标志着智能网联物流系统顺利落地珠海西部地区。

本次投用的九识Z8配送机器人，定位纯电动L4级自动驾驶物流车，长度超过4米，货厢容积达10立方米，额定载重超过1.4吨，和一辆传统轻型货车相当，是目前珠海在用最大无人车型之一。

“当前，我们设置的主要为快递接驳应用场景，起点在当地一处极兔速递分拣站场，终点为珠海机场附近的快递驿站，单程11.1公里，完成一趟只需30分钟左右时间。”3月25日，九识·艾客淘无人车粤西区总监宝鼎冰告诉记者，按照全市首批智能网联汽车路测规划，这辆“大个Z8”已被纳入金湾区智能网联汽车示范运营体系，能在湖滨路、科工路、机场北路、金海东路等测试路段核心区域合法上路运行。目前每天运营时间在6个小时左右，可以跑两个来回。

和中小无人车型或传统有人快递接驳团队相比，上述无人车型可承载更多货物，大幅提升配送效率。据介绍，“大个Z8”目前一个来回能驮运3000余件包裹，一次最多能驮运1500余件包裹，运行以来，相关寄递业务网点单次投派时效较使用前缩短了1小时，派件效率提高30%左右。“结合当地路况与当前气象条件，现在，上路无人车可以做到风雨无阻、每天往返跑，且保持零事故、零故障运行。”宝鼎冰介绍道。

3月6日，我市首批智能网联功能型无人物流车在香洲区正式发车，标志珠海智能网联汽车从政策落地走向实景运营。截至目前，首批车辆已在香洲区、金湾区、高新区数条开放路段开展常态化物流配送，为市民快递、物资等末端配送带来快捷、低碳新选择。