张帆
2026-04-09 20:31
清明时节,春和景明。
走进富山工业园,企业开足马力赶订单、扩产能、谋升级,园区精准服务强保障、促发展、提质效——一幅“制造”与“服务”双向赋能、互促共进的生动图景正火热铺展。作为斗门区乃至珠海市“两业协同”新赛道的排头兵之一,富山工业园正以只争朝夕的劲头,以“制造+服务”双向赋能,加快建设全国集中度最高的世界级高端PCB产业基地,全力打造粤港澳大湾区“制造业当家”示范园区。

从制造业升级到服务嵌入
在珠海东方重工富山基地生产车间,重达近800吨的西南海运H2570船A型舱正紧锣密鼓地推进制造。工人们与智能焊接机器人协同作业,在低温碳锰钢构件的焊接、组装中不断攻克技术难关。“我们提前启动的工序调整预案,有效保障了生产平稳过渡。”东方重工董事长赵宝岩介绍,目前在手订单总额约12亿元,其中50%为港澳及海外订单,部分订单已排至明年。
让东方重工底气更足的,是位于富山工业园二围片区雷蛛厂区的通用码头项目。这座总投资约1.6亿元、设计年通过能力达104.8万吨的码头,在富山工业园管委会的协调推进下,预计7月份完工。据测算,码头投用后将带动东方重工每年新增产值5至10亿元,新增就业岗位300至500个,同时辐射周边企业。“它的建成不仅将打通公司物流‘任督二脉’,大幅降低运营成本,更能满足大型构件海运需求,为我们深耕海工装备、船舶制造领域提供硬性支撑。”赵宝岩说。
制造与服务深度融合的场景,同样出现在珠海华正新材料有限公司。作为PCB产业链上游核心企业,其智能化车间满负荷运转。2025年,该公司实现总产值16亿元,同比增长21.2%。副总经理高良平介绍,园区内超过80%的PCB企业为其直接客户,得益于“半小时供应链圈”,物料送达时间控制在30分钟至1小时内。2025年下半年,企业追加1.2亿元投资的新生产线已进入试产阶段,为2026年实现“力争20亿元”的总产值目标提供产能支撑。
一条条运转的生产线,正汇聚成富山工业园实体经济向新向好、稳健前行的生动图景,加快打造粤港澳大湾区“制造业当家”示范园区。

从“单兵作战”到“双向奔赴”
制造业离不开服务的贴身护航。这种护航是一场“制造”与“服务”之间的深度耦合与双向奔赴。
徕芬项目的故事很有代表性。作为园区重点引进的智能消费终端企业,徕芬在投产前遭遇用气、用工等棘手难题。按常规流程,解决这些问题涉及多个部门、耗时漫长。但富山工业园没有走“文来文往”的老路,而是迅速组织专题协调会,现场敲定方案,让项目得以如期投产。
类似的“双向奔赴”还发生在星辰瀚海。这家企业提出租金减免、厂房修复、市政道路建设等核心诉求,涉及卫生、交通、建设等多个职能部门。富山工业园没有让企业自己跑腿,而是主动形成“政企协同”合力,逐一制定解决方案、推动落地见效。
这种陪伴式服务的背后,是一套系统化的机制支撑。
富山工业园制定项目建设全流程服务指引,推行项目“一对一”专员服务机制。聚焦方正、九号、德丽等重点项目,由园区领导牵头召开点对点协调会,高效解决建设堵点;协调方正、铂鸥项目路口优化调整,打通进出“生命通道”;协调天链项目临时用电、规划许可等前期手续,保障顺利开工。在投产服务方面,专项机制精准对焦美景、一心、荣泰隆等项目的用电、用气、配套需求,确保企业“建成即投用、投用即达产”。
富山工业园积极助力企业增资扩产与低效资源盘活:支持铂鸥、均裕、容川等企业扩大生产规模,推动恒新金属扩建项目,激活闲置厂房及用地价值。
从单个问题的“点对点”解决,到共性需求的“机制化”回应,富山工业园正将“服务”从一种辅助功能,升级为与“制造”并驾齐驱的核心竞争力。

从产业集聚到“两业共生”
眼下的富山工业园正立足独特资源禀赋,加速培育壮大“3+1”产业体系——新一代电子信息技术、新能源新材料、高端装备制造、智能消费终端。2026年,园区将优化基础配套设施建设,全力打造产城融合示范园区;进一步拓展空间布局激活发展新动能,聚焦产业集群攻坚,确保一季度实现“开门红”,为全年高质量发展奠定坚实基础。
“园区将推动PCB产业向高端跃升,加快德丽、方正F8等重大增资扩产项目建设,聚焦AI服务器、高速通信、汽车电子赛道,做强IC载板、高端HDI产业;加速智能消费终端产业集聚,保障九号、徕芬等项目全面达产;做大做强海工装备板块,打造特色海洋经济增长极。”富山工业园管委会经济发展局局长张玲玲表示。
值得关注的是,富山工业园正在探索的“两业协同”,并非简单的“制造业+服务业”拼盘,而是一种更深层的“共生”关系:东方重工的码头项目,既是企业自身的服务能力升级,也将为周边制造企业提供公共物流服务;华正新材料“半小时供应链圈”,本质上是制造企业对园区内其他制造企业的降本增效;而园区“一对一”专员机制和政企协同闭环,则是公共服务深度嵌入制造流程的生动实践。当制造企业开始相互提供服务,当园区服务成为制造链条的有机组成部分,“两业”之间的边界正在消融,一个全新的产业生态正在生长。
春潮涌动,千帆竞发。从东方重工的码头支点到华正新材料的半小时供应链圈,从“一对一”专员服务到政企协同的闭环机制——制造业与服务业协同发展,正成为富山工业园高质量发展的新引擎,为实现粤港澳大湾区“制造业当家”示范园区的目标增添新动能。
清明时节,春和景明。
走进富山工业园,企业开足马力赶订单、扩产能、谋升级,园区精准服务强保障、促发展、提质效——一幅“制造”与“服务”双向赋能、互促共进的生动图景正火热铺展。作为斗门区乃至珠海市“两业协同”新赛道的排头兵之一,富山工业园正以只争朝夕的劲头,以“制造+服务”双向赋能,加快建设全国集中度最高的世界级高端PCB产业基地,全力打造粤港澳大湾区“制造业当家”示范园区。

从制造业升级到服务嵌入
在珠海东方重工富山基地生产车间,重达近800吨的西南海运H2570船A型舱正紧锣密鼓地推进制造。工人们与智能焊接机器人协同作业,在低温碳锰钢构件的焊接、组装中不断攻克技术难关。“我们提前启动的工序调整预案,有效保障了生产平稳过渡。”东方重工董事长赵宝岩介绍,目前在手订单总额约12亿元,其中50%为港澳及海外订单,部分订单已排至明年。
让东方重工底气更足的,是位于富山工业园二围片区雷蛛厂区的通用码头项目。这座总投资约1.6亿元、设计年通过能力达104.8万吨的码头,在富山工业园管委会的协调推进下,预计7月份完工。据测算,码头投用后将带动东方重工每年新增产值5至10亿元,新增就业岗位300至500个,同时辐射周边企业。“它的建成不仅将打通公司物流‘任督二脉’,大幅降低运营成本,更能满足大型构件海运需求,为我们深耕海工装备、船舶制造领域提供硬性支撑。”赵宝岩说。
制造与服务深度融合的场景,同样出现在珠海华正新材料有限公司。作为PCB产业链上游核心企业,其智能化车间满负荷运转。2025年,该公司实现总产值16亿元,同比增长21.2%。副总经理高良平介绍,园区内超过80%的PCB企业为其直接客户,得益于“半小时供应链圈”,物料送达时间控制在30分钟至1小时内。2025年下半年,企业追加1.2亿元投资的新生产线已进入试产阶段,为2026年实现“力争20亿元”的总产值目标提供产能支撑。
一条条运转的生产线,正汇聚成富山工业园实体经济向新向好、稳健前行的生动图景,加快打造粤港澳大湾区“制造业当家”示范园区。

从“单兵作战”到“双向奔赴”
制造业离不开服务的贴身护航。这种护航是一场“制造”与“服务”之间的深度耦合与双向奔赴。
徕芬项目的故事很有代表性。作为园区重点引进的智能消费终端企业,徕芬在投产前遭遇用气、用工等棘手难题。按常规流程,解决这些问题涉及多个部门、耗时漫长。但富山工业园没有走“文来文往”的老路,而是迅速组织专题协调会,现场敲定方案,让项目得以如期投产。
类似的“双向奔赴”还发生在星辰瀚海。这家企业提出租金减免、厂房修复、市政道路建设等核心诉求,涉及卫生、交通、建设等多个职能部门。富山工业园没有让企业自己跑腿,而是主动形成“政企协同”合力,逐一制定解决方案、推动落地见效。
这种陪伴式服务的背后,是一套系统化的机制支撑。
富山工业园制定项目建设全流程服务指引,推行项目“一对一”专员服务机制。聚焦方正、九号、德丽等重点项目,由园区领导牵头召开点对点协调会,高效解决建设堵点;协调方正、铂鸥项目路口优化调整,打通进出“生命通道”;协调天链项目临时用电、规划许可等前期手续,保障顺利开工。在投产服务方面,专项机制精准对焦美景、一心、荣泰隆等项目的用电、用气、配套需求,确保企业“建成即投用、投用即达产”。
富山工业园积极助力企业增资扩产与低效资源盘活:支持铂鸥、均裕、容川等企业扩大生产规模,推动恒新金属扩建项目,激活闲置厂房及用地价值。
从单个问题的“点对点”解决,到共性需求的“机制化”回应,富山工业园正将“服务”从一种辅助功能,升级为与“制造”并驾齐驱的核心竞争力。

从产业集聚到“两业共生”
眼下的富山工业园正立足独特资源禀赋,加速培育壮大“3+1”产业体系——新一代电子信息技术、新能源新材料、高端装备制造、智能消费终端。2026年,园区将优化基础配套设施建设,全力打造产城融合示范园区;进一步拓展空间布局激活发展新动能,聚焦产业集群攻坚,确保一季度实现“开门红”,为全年高质量发展奠定坚实基础。
“园区将推动PCB产业向高端跃升,加快德丽、方正F8等重大增资扩产项目建设,聚焦AI服务器、高速通信、汽车电子赛道,做强IC载板、高端HDI产业;加速智能消费终端产业集聚,保障九号、徕芬等项目全面达产;做大做强海工装备板块,打造特色海洋经济增长极。”富山工业园管委会经济发展局局长张玲玲表示。
值得关注的是,富山工业园正在探索的“两业协同”,并非简单的“制造业+服务业”拼盘,而是一种更深层的“共生”关系:东方重工的码头项目,既是企业自身的服务能力升级,也将为周边制造企业提供公共物流服务;华正新材料“半小时供应链圈”,本质上是制造企业对园区内其他制造企业的降本增效;而园区“一对一”专员机制和政企协同闭环,则是公共服务深度嵌入制造流程的生动实践。当制造企业开始相互提供服务,当园区服务成为制造链条的有机组成部分,“两业”之间的边界正在消融,一个全新的产业生态正在生长。
春潮涌动,千帆竞发。从东方重工的码头支点到华正新材料的半小时供应链圈,从“一对一”专员服务到政企协同的闭环机制——制造业与服务业协同发展,正成为富山工业园高质量发展的新引擎,为实现粤港澳大湾区“制造业当家”示范园区的目标增添新动能。
-我已经到底线啦-


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