“今天自己亲自来到珠海，才发现中国的另一面。”4月21日至22日，来自菲律宾、泰国、智利等8个国家14家媒体的APEC媒体团访问珠海，在22日的行程中，各国记者走上港珠澳大桥人工岛蓝海豚岛，泰国《曼谷邮报》国际新闻主编Kanokwan Kerdplanant发出了这样的感慨。

当天，媒体团来到港珠澳大桥冷链快速通道，了解大桥“空陆鲜活产品专属快线”的交通优势和全天候通关优势。面对珠海市汇畅交通投资有限公司口岸部经理黄斌，外媒记者纷纷抛出自己最关心的问题：希望从东南亚和拉丁美洲进口什么商品？黄斌的回答干脆利落：“港珠澳大桥冷链通道是开放的，希望更多的产品进来，目前主要是水果和冰鲜。”CNN智利电视台记者Francisca立刻追问：“有没有从智利进口的货物？什么时候开始的？”黄斌答道：“去年开始大量进口智利车厘子，每年10月、11月是进口高峰。”印度尼西亚线圈网记者Fariza Rizky Ananda问道：“有什么货物是来自印尼的呀？”话音刚落，大家面前的LED大屏上恰好出现了来自印尼的海鱼介绍。现场记者们瞬间相视而笑，气氛轻松而热烈。

事实上，通关效率的提升不仅让更多鲜货快速来到粤港澳大湾区居民的餐桌，还让更多的粤西企业选择从珠海走出国门，使珠海成为“广货行天下”的重要集散地。2025年，经该口岸进出口货值总额3258.38亿元，同比增长40.1%。

随后，媒体团登上港珠澳大桥人工岛蓝海豚岛，深入了解这座超级工程的建设成就与运营现状。207天振沉两个人工岛钢圆筒的速度、一节海底隧道沉管相当于一艘中型航母的重量、“海底穿针”连接每一根沉管的精度——每一个数字、每一处细节，都让各国记者惊叹不已。印度尼西亚罗盘报记者Luki Aulia十分关心如何确保大桥建造和运营过程的安全。港珠澳大桥管理局局长助理王彦林解释道：“港珠澳大桥由桥、岛、隧组成，是世界上建造难度最大的跨海大桥，但是我们在33节沉管预制好后，衔接过程采用了许多防水技术，确保安全。”马来西亚《星报》记者邱玉珊则从另一个角度表达了震撼。她说：“我是马来西亚华人，经常看粤港澳大湾区的新闻，但是今天有机会亲眼看到港珠澳大桥，还是觉得非常震撼——要投入很多人力物力，还要如此保护白海豚，非常不容易。”

印度尼西亚线圈网记者Fariza Rizky Ananda在参访结束后表示：“回去要给印尼的读者讲珠海的故事，讲大桥的故事。”

从参访首日见到的AG600飞机、1：1“天宫”空间站模型、“水摇即冰”的晶弘冰箱到跨越伶仃洋的港珠澳大桥——两天的珠海之行，让来自APEC成员国的记者们看到了一个开放、创新、合作的中国。此刻，他们带着故事离开。而珠海，已经走进了他们的报道里。