新厂房投用不到半年，已有20多艘游艇同时在造，近两个月新接订单9艘、总金额超2000万美元……位于金湾区平沙游艇产业园的珠海杰腾造船有限公司，正迎来新一轮增长热潮。与此同时，企业新设的高端维修线已整装待发，多单港澳游艇维修业务在洽谈中。以“制造+服务”双轮驱动，杰腾造船正积极探路“两业融合”新蓝海。

2025年12月，杰腾造船3.8万平方米新厂房正式投用，配套的游艇码头一期同步落成，成功打通了“生产-下水-交付”的产业链闭环。不到半年，新厂房已马力全开。

走进新厂房，两条新船建造产线正高速运转，20多艘游艇整齐排列，有的刚刚完成船体成型，有的已进入内部装修阶段。不远处的码头上，两艘刚下水的崭新游艇正等待试航。“这两条生产线产能利用率已达80%，近两个月我们又新接9艘订单，同比去年增长超30%，全部来自海外。”杰腾造船总经理陈弘文说。

2002年落户平沙以来，杰腾造船始终专注于高端游艇的研发与制造，已掌握17项核心专利，累计交付各类高级游艇超500艘。旗下Selene品牌更跻身全球长航程探险游艇前列，远销欧美、大洋洲及中东市场，在全球高端领域树立起“中国智造”的标杆形象。目前，企业拥有从42尺到92尺共15款产品，新研发的52尺船型已完成设计，正在制造模具。

“外销市场很畅旺，我们忙不过来，还要再招人。”陈弘文透露，企业正计划扩建宿舍、食堂等配套设施，为产能进一步爬坡做准备。

与制造端的火热相呼应，杰腾造船新设的高端维修线已准备就绪。“游艇维保是刚需，每年必须保养。”陈弘文介绍，维修成本中劳务成本占比高达七成，而珠海的人工成本远低于香港。

今年3月底，一艘来自香港的游艇缓缓驶入位于金湾的先歌舾装码头游艇查验泊位，标志着港澳游艇自航入境维保试航成功，也成为金湾游艇产业“制造+服务”协同发展的全新起点。

“香港有超过1.2万艘游艇，维保需求旺盛。”陈弘文表示，杰腾造船已与多家香港游艇会、游艇管理公司建立合作，维修业务将批量导入。目前，已有三四单维修业务进入实质性洽谈，其中包括一艘67米游艇的维保项目，单笔维修金额超百万元。

在陈弘文看来，制造与服务并非割裂的两块业务，而是相辅相成的“双向奔赴”。“卖船只卖一次，但维保可以持续很多年。”他算了一笔账：通过维修保养发现的问题，能在新船设计中提前规避，持续提升产品品质。反过来，制造端的雄厚技术实力，也可以用于老船升级改造，让旧船焕发新生。

“对员工来说，还有了新的业务增长点，有事干、有钱赚，大家都开心。”陈弘文笑着补充道。

从制造端高效运转，到服务端蓄势待发，杰腾造船正以“制造+服务”双线并进的姿态抢抓时代红利，为珠海游艇产业“两业融合”写下生动注脚。