珠海“智造”再添全球话语权!云洲智能参与制定无人艇测绘国际标准

近日,国际标准化组织(ISO)正式发布了ISO 25451:2026《船舶与海洋技术——无人海洋航行器海底测绘技术要求与指南》国际标准。珠海云洲智能科技股份有限公司作为核心编制单位深度参与了本次标准制定。

这是我国牵头制定的海洋无人载具海底探测领域首项国际标准,也是我国在海底地形地貌探测领域的首项国际标准,标志着我国在海洋智能无人装备与海底探测国际标准化方面取得重要突破。此次云洲智能获邀参与国际标准制定,以中国方案赋能全球海洋治理,不仅让我国的技术经验成为了全球产业的“操作说明书”,更标志着珠海在抢占国际海洋科技话语权上取得了实质性突破。

《船舶与海洋技术——无人海洋航行器海底测绘技术要求与指南》国际标准文件封面

本次标准的制定由自然资源部第二海洋研究所海底科学与划界全国重点实验室吴自银研究员牵头,依托ISO/TC 8/SC 13/WG 6海底探测工作组,联合国内相关优势单位共同完成。该标准针对无人水面艇(USV)与无人水下航行器(UUV)开展海底地形地貌调查的全流程,明确规定了任务准备、导航定位、平台与仪器检查、测深作业、校准测试、质量控制、数据处理和成果输出等环节的技术要求,并将海洋无人船智能探测技术、水下自治机器人探测技术、水下精密导航定位技术、近底多波束探测技术等多项前沿技术纳入了标准内容。

海底探测是认知、开发与经略海洋的基础。由于海洋环境复杂,人类对海底的了解甚至少于月球和火星——截至2026年4月,仅完成全球28.7%海域的精密探测。主流技术船载多波束在近浅海效率低、岛礁区安全风险高、深海区分辨率差,这些已成为海洋探测领域的国际瓶颈。ISO 25451的发布实施,系统性规范无人艇(USV)与水下航行器(UUV)开展海底测绘作业的“国际规则”,为全球海洋无人载具海底地形地貌调查提供统一、系统、可操作的“中国方案”,可广泛应用于近岸浅水测绘、岛礁调查、海底管线路由调查、灾害应急调查以及深远海无人化综合调查,提升我国海底探测技术的国际影响力。

云洲智能作为国家级专精特新“小巨人”企业,同时也是中国无人船艇行业的领军企业,深耕无人船艇领域十余年,掌握自主航行、多传感器融合、高精度定位、智能数据处理等核心技术,产品已广泛应用于国内外海洋测绘、海洋工程、资源勘探等多个领域。

云洲智能L25调测无人艇在马来西亚进行展示。
云洲智能L42海洋调测无人艇成功交付尼日利亚。 均为受访单位供图

近年来,云洲智能持续发力海外市场,国际业务版图不断拓展。在东南亚,L25调测无人艇在马来西亚巴生港完成首秀,获得马来西亚国家石油公司、壳牌以及新加坡海事及港务管理局等国际能源巨头与政府机构的高度认可;在中东,云洲无人艇已在卡塔尔、迪拜等地完成实艇展演,并收获批量订单;在非洲,L42海洋调测无人艇成功交付尼日利亚知名海洋测绘企业Compass Survey,完成了云洲智能在西非市场的重要布局。从东南亚到中东,从非洲到欧美,云洲智能的无人艇正以“中国智造”的实力,赢得全球客户的信赖。

云洲智能总经理成亮表示,公司将自身工程实践、技术储备与应用案例融入标准关键条款,为标准的科学性、实用性和可操作性提供了有力支撑。未来,云洲智能将继续以自主创新为驱动,推动更多“珠海智造”成为国际规则的重要组成部分。

文字:宋雪梅 图片:朱文 编辑:梁蔼欣 责任编辑:何进
珠海“智造”再添全球话语权!云洲智能参与制定无人艇测绘国际标准
观海融媒 2026-05-14 15:55

近日,国际标准化组织(ISO)正式发布了ISO 25451:2026《船舶与海洋技术——无人海洋航行器海底测绘技术要求与指南》国际标准。珠海云洲智能科技股份有限公司作为核心编制单位深度参与了本次标准制定。

这是我国牵头制定的海洋无人载具海底探测领域首项国际标准,也是我国在海底地形地貌探测领域的首项国际标准,标志着我国在海洋智能无人装备与海底探测国际标准化方面取得重要突破。此次云洲智能获邀参与国际标准制定,以中国方案赋能全球海洋治理,不仅让我国的技术经验成为了全球产业的“操作说明书”,更标志着珠海在抢占国际海洋科技话语权上取得了实质性突破。

《船舶与海洋技术——无人海洋航行器海底测绘技术要求与指南》国际标准文件封面

本次标准的制定由自然资源部第二海洋研究所海底科学与划界全国重点实验室吴自银研究员牵头,依托ISO/TC 8/SC 13/WG 6海底探测工作组,联合国内相关优势单位共同完成。该标准针对无人水面艇(USV)与无人水下航行器(UUV)开展海底地形地貌调查的全流程,明确规定了任务准备、导航定位、平台与仪器检查、测深作业、校准测试、质量控制、数据处理和成果输出等环节的技术要求,并将海洋无人船智能探测技术、水下自治机器人探测技术、水下精密导航定位技术、近底多波束探测技术等多项前沿技术纳入了标准内容。

海底探测是认知、开发与经略海洋的基础。由于海洋环境复杂,人类对海底的了解甚至少于月球和火星——截至2026年4月,仅完成全球28.7%海域的精密探测。主流技术船载多波束在近浅海效率低、岛礁区安全风险高、深海区分辨率差,这些已成为海洋探测领域的国际瓶颈。ISO 25451的发布实施,系统性规范无人艇(USV)与水下航行器(UUV)开展海底测绘作业的“国际规则”,为全球海洋无人载具海底地形地貌调查提供统一、系统、可操作的“中国方案”,可广泛应用于近岸浅水测绘、岛礁调查、海底管线路由调查、灾害应急调查以及深远海无人化综合调查,提升我国海底探测技术的国际影响力。

云洲智能作为国家级专精特新“小巨人”企业,同时也是中国无人船艇行业的领军企业,深耕无人船艇领域十余年,掌握自主航行、多传感器融合、高精度定位、智能数据处理等核心技术,产品已广泛应用于国内外海洋测绘、海洋工程、资源勘探等多个领域。

云洲智能L25调测无人艇在马来西亚进行展示。
云洲智能L42海洋调测无人艇成功交付尼日利亚。 均为受访单位供图

近年来,云洲智能持续发力海外市场,国际业务版图不断拓展。在东南亚,L25调测无人艇在马来西亚巴生港完成首秀,获得马来西亚国家石油公司、壳牌以及新加坡海事及港务管理局等国际能源巨头与政府机构的高度认可;在中东,云洲无人艇已在卡塔尔、迪拜等地完成实艇展演,并收获批量订单;在非洲,L42海洋调测无人艇成功交付尼日利亚知名海洋测绘企业Compass Survey,完成了云洲智能在西非市场的重要布局。从东南亚到中东,从非洲到欧美,云洲智能的无人艇正以“中国智造”的实力,赢得全球客户的信赖。

云洲智能总经理成亮表示,公司将自身工程实践、技术储备与应用案例融入标准关键条款,为标准的科学性、实用性和可操作性提供了有力支撑。未来,云洲智能将继续以自主创新为驱动,推动更多“珠海智造”成为国际规则的重要组成部分。

文字:宋雪梅 图片:朱文 编辑:梁蔼欣 责任编辑:何进