5月12日，记者从珠海市邮政管理局获悉，该局近日印发实施《珠海市“快递进村”攻坚行动实施方案》，建立各快递品牌认领责任片区制度，明确工作阶段性目标。按计划，优先保障村级快件投递，2026年底前实现“通达兔”品牌“村村通快递”目标，密集推进快递进村攻坚工作。（本报5月14日04版）

珠海加快推进快递进村，年底前实现“村村通快递”。这一举措不仅是完善农村寄递物流体系的关键一步，更是畅通城乡经济循环、助力乡村振兴的重要抓手。

快递进村，是畅通城乡经济循环的必然要求。长期以来，农村地区尤其是偏远村落因人口分散、快件量少，寄递成本远高于城区，“成本高、收益低”的困境让民营快递望而却步，导致农村快递服务供给不均衡、站点建设不规范。此次珠海推出的“品牌包片责任制”“邮快合作”“快快合作”等模式，通过资源整合破解成本难题：利用邮政、顺丰等已建成的村级服务站代投快件，6月底前实现服务全覆盖；对暂无法设固定站点的村落，采用流动服务车定时定点配送。这种“政府引导、市场主导”的思路，既发挥市场配置资源的效率，又通过公共服务兜底保障偏远地区的用邮需求，让乡村与城市的物流循环更加顺畅。

快递进村，更是释放农村消费潜力、助力乡村振兴的重要抓手。随着农村居民生活水平提升，网购早已成为日常，但“买得到、收不到”的痛点曾制约着农村消费市场的升级。如今，快递直达村口，村民足不出村就能享受到与城市同等的购物便利，这将进一步激发农村消费活力。同时，快递网络的完善也为农产品出村进城打开通道——珠海的特色农产品如斗门荔枝等，将借助快递网络更快走向全国市场，实现“农产品进城、工业品下乡”的双向流通，带动农民增收，推动乡村产业振兴。

值得关注的是，珠海此次方案中引入智能联网无人车的创新举措。无人车用于乡镇共配中心至村级服务站的快件运输，不仅能降低人力成本，还能适应多品牌合车共配、动态补货等场景，为农村物流提供更高效、灵活的解决方案。这一尝试既体现了技术赋能的前瞻性，也为全国农村寄递物流体系建设提供可复制的“珠海经验”。

当然，快递进村不是“一建了之”，后续的服务质量与可持续性同样关键。方案中明确的“统一服务站标识、设备配置和服务时间”“建立多品牌快件操作规范”等要求，为服务标准化奠定了基础。未来，还需持续加强对村级服务站的运营督导，完善末端配送的考核机制，确保快递进村不仅“通得了”，更“稳得住”“服务好”。

从海岛邮递员谢坚多年坚守的身影，到如今全市推进的快递进村工程，珠海始终在探索城乡寄递服务均衡发展的路径。此次攻坚行动的落地，不仅是一项民生工程的推进，更是乡村振兴战略在物流领域的生动实践。相信随着快递网络的不断延伸，珠海的乡村将迎来更繁荣的消费市场、更活跃的产业经济，城乡融合发展的步伐也将迈得更稳、更快。