近日，珠海东澳岛附近海域，刚完成拖航布放的“海之舱”深远海养殖平台静卧碧波之上。从海岛远眺这座海上“钢铁堡垒”，珠海格盛科技有限公司技术研发工程师盛浩内心倍感自豪。2023年来到珠海的他，三年间从一张张图纸起步，带领团队将现代化海洋牧场的设想变为现实，也在这座百岛之市找到了事业的锚点与归属感。

来珠海之前，盛浩长期深耕船舶与海洋油气平台设计领域。最终选择落脚于此，打动他的不仅是珠海绵长的海岸线与优良的海域条件，更是城市对海洋产业的布局力度与扶持决心。“珠海正在发力海上新基建，这里有产业土壤，有政策后盾，更有看得见的广阔前景。”入职后不久，他便牵头参与新一代海洋牧场“格盛一号”深远海养殖平台的研发设计，面对这个珠海标杆性的深远海养殖项目，他坦言既兴奋又忐忑。

设计之路的核心难题，是在安全与经济性之间找到最优解。海洋牧场平台必须扛得住极端海况，又要控制成本让产业具备可持续性。盛浩带领技术团队在仿真系统中对数十万零部件逐一推演测算，历经数月反复打磨，最终将传统板梁结构创新优化为管架结构，在保障结构强度的同时大幅提升了空间效率。2024年，“格盛一号”在桂山海域正式投产，3万立方米的养殖水体搭载5G智慧管控、无人机投喂、清洁能源供电等系统，走出了一条智慧化深远海养殖的新路径。后续，平台又经过了超强台风“桦加沙”的考验，整体可靠性得到了充分验证。

如今，“格盛一号”已进入稳定产出期，今年6月，首批6万余尾章红鱼陆续上市，总产量超20万斤。依托多网箱分级接力养殖模式，“格盛一号”打破传统集中上市的局限，能够实现全年不间断稳定供应；产自万山海域的章红鱼鲜甜肥美，不仅在本地市场获得食客认可，还通过冷链快速销往全国。

以“格盛一号”为样本，这套从珠海走出的海洋牧场建设方案，也已复制推广至山东、海南等多个沿海省份。而近期完成布放的“海之舱”平台，总长100米、具备17级抗风能力，集规模化养殖、新能源供电、科研观测于一体。从桂山到东澳，从装备研发到产能落地，盛浩全程参与，也亲眼见证着珠海“蓝色粮仓”的持续扩容。

对盛浩而言，个人成长始终与城市发展同频。看着一座座养殖平台从图纸走向深蓝，看着万山海域出产的优质海水鱼送上市民餐桌，他说，能成为海洋经济浪潮里的一名建设者，内心倍感骄傲。眼下，他和团队正围绕新装备和养殖模式继续推进研发。海风拂面，伶仃洋的万顷碧波与海洋牧场平台相映成景，盛浩表示，希望能把专业所长扎根在这片海域，与珠海一起“向海而兴”。