近日，珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（以下简称“高栏国码”）码头，桥吊轰鸣、缆绳紧绷，一件重达1710吨的超大件海工装备模块被缓缓吊起、精准落位——随着甲板上最后一道固定工序完成，高栏国码件杂货单体重量吊装的历史新纪录就此诞生。

此次吊装的货物为尼日利亚油田业主first E&P所需的海工装备，将用于海上浮式生产储卸油装置（FPSO）模块改造工程。整批货物共计13个FPSO改造模块，总重量2250.8吨，其中最大单体模块重达1710吨，由横琴籍“铁建起重5000”轮承担运输与海上吊装任务。

作为珠江西岸唯一的深水良港，高栏国码拥有近3公里码头岸线、11个泊位，长期深耕件杂货与集装箱装卸业务。1710吨的吊装重量相当于1000多辆家用轿车，对高栏国码的港口靠泊接卸能力、珠海高栏港的航道通航条件，以及作业船舶的起重能力、稳性与作业精度等都提出了极高要求。

面对单体重量巨大的装载任务，珠海海事局、珠海市港口局、珠海港引航站协同各协作单位，邀请行业专家开展通航安全保障可行性专业论证，从航道条件、靠泊方案到应急处置，逐项推演、逐环把关。作业期间，高栏海关高效完成出口通关放行，多部门协同配合，确保全部海工装备顺利装船、安全落地。

完成装载后，“铁建起重5000”轮从高栏国码启航，奔赴尼日利亚参与当地海上石油浮台更新项目建设。这次作业既是高栏国码大件作业能力的一次实力展现，也是我国高端海工装备借珠海港口门户走出国门、服务“一带一路”沿线国家能源开发的重要实践。珠海交通控股集团表示，将继续发挥“大交通、大物流”板块协同优势，支持珠海港控股集团落实“以港立市”战略，以高栏国码为支点打造连接内陆腹地与全球新兴市场的西江综合货运枢纽，让更多“中国制造”从珠海扬帆出海，为粤港澳大湾区世界级港口群建设贡献交控力量。