慢行系统改造全新亮相,情侣路骑行更带劲了

近日,记者从珠海市交通运输局获悉,情侣路(海天公园至海滨泳场段)慢行系统改造工程顺利完工并顺利通过国庆假期大客流检验。

此前每逢节假日,情侣路客流激增,受非机动车道宽度不足、行人与非机动车混行等因素影响,骑行体验大打折扣。为此,市交通运输局会同香洲区秉持“微改造、惠民生”理念,在保障现状主路机动车交通正常运行的前提下,将该路段全线划分为五个区段,逐段查问题、定方案、抓落实,对区域慢行系统实施优化改造。

节假日高峰期情侣路交通环境
改造范围

其中,梅华东路至海城路段两侧慢行系统连续贯通、满足通行需求,本次不纳入改造;其余四个区段存在非机动车道宽度不足、人非混行或慢行系统中断等问题,通过车道调整、设施优化等手段逐项提升。

改造后断面图
海滨公园步道

海城路至城市阳台广场段:中央分隔护栏东移,取消东侧既有非机动车道,拓宽西侧非机动车道。东侧非机动车可经现状人非共板车道与绿道通行。重点解决西侧原非机动车道宽度严重不足问题。

城市阳台广场段:中央分隔护栏西移,压减西侧紧急停车带,拓宽东侧非机动车道并增加机非分隔护栏。西侧非机动车可借道城市阳台广场通行。重点解决东侧原非机动车道宽度无法满足大量骑行需求以及机非冲突导致的交通安全问题。

城市阳台广场至菱角咀隧道段:中央分隔护栏西移,取消西侧非机动车道,拓宽东侧非机动车道并增加机非分隔护栏。西侧原人行道改为人非共板车道,并在海滨公园绿地新建266米人行步道。重点解决东侧原非机动车道宽度无法满足大量骑行需求以及机非冲突导致的交通安全问题。

菱角咀隧道至爱情邮局段:该路段行人与非机动车混行冲突突出,且机动车停车供需矛盾较大。本次改造东移机非分隔护栏,在道路西侧增设平行式停车位,并将原单向一车道拓宽为单向两车道,重点解决节假日机动车停车压力,以及网约车上下客与机动车通行交织冲突等问题。

菱角咀隧道节点:东侧通过压缩机动车道增加1米非机动车道,同时提前引导非机动车至海边栈道绕行。重点解决东侧菱角咀隧道节点附近非机动车道中断问题。

局部改造后
局部改造后

市交通运输局相关负责人表示,针对部分交通节点路缘石与路面存在高差、骑行易颠簸的问题,本次改造在过渡区域采用混凝土顺接抹平,消除高差带来的不适感,缓解颠簸,保障非机动车通行安全舒适;同步优化全线交通指引,完善标识标牌,在关键节点增设引导标志,明确骑行路径与方向,强化指引连续性,提升辨识度,方便市民游客顺畅通行。

文字:王晓君 图片:朱文 编辑:刘雅玲 责任编辑:王朝辉
慢行系统改造全新亮相,情侣路骑行更带劲了
观海融媒 2026-10-09 17:41

近日,记者从珠海市交通运输局获悉,情侣路(海天公园至海滨泳场段)慢行系统改造工程顺利完工并顺利通过国庆假期大客流检验。

此前每逢节假日,情侣路客流激增,受非机动车道宽度不足、行人与非机动车混行等因素影响,骑行体验大打折扣。为此,市交通运输局会同香洲区秉持“微改造、惠民生”理念,在保障现状主路机动车交通正常运行的前提下,将该路段全线划分为五个区段,逐段查问题、定方案、抓落实,对区域慢行系统实施优化改造。

节假日高峰期情侣路交通环境
改造范围

其中,梅华东路至海城路段两侧慢行系统连续贯通、满足通行需求,本次不纳入改造;其余四个区段存在非机动车道宽度不足、人非混行或慢行系统中断等问题,通过车道调整、设施优化等手段逐项提升。

改造后断面图
海滨公园步道

海城路至城市阳台广场段:中央分隔护栏东移,取消东侧既有非机动车道,拓宽西侧非机动车道。东侧非机动车可经现状人非共板车道与绿道通行。重点解决西侧原非机动车道宽度严重不足问题。

城市阳台广场段:中央分隔护栏西移,压减西侧紧急停车带,拓宽东侧非机动车道并增加机非分隔护栏。西侧非机动车可借道城市阳台广场通行。重点解决东侧原非机动车道宽度无法满足大量骑行需求以及机非冲突导致的交通安全问题。

城市阳台广场至菱角咀隧道段:中央分隔护栏西移,取消西侧非机动车道,拓宽东侧非机动车道并增加机非分隔护栏。西侧原人行道改为人非共板车道,并在海滨公园绿地新建266米人行步道。重点解决东侧原非机动车道宽度无法满足大量骑行需求以及机非冲突导致的交通安全问题。

菱角咀隧道至爱情邮局段:该路段行人与非机动车混行冲突突出,且机动车停车供需矛盾较大。本次改造东移机非分隔护栏,在道路西侧增设平行式停车位,并将原单向一车道拓宽为单向两车道,重点解决节假日机动车停车压力,以及网约车上下客与机动车通行交织冲突等问题。

菱角咀隧道节点:东侧通过压缩机动车道增加1米非机动车道,同时提前引导非机动车至海边栈道绕行。重点解决东侧菱角咀隧道节点附近非机动车道中断问题。

局部改造后
局部改造后

市交通运输局相关负责人表示,针对部分交通节点路缘石与路面存在高差、骑行易颠簸的问题,本次改造在过渡区域采用混凝土顺接抹平,消除高差带来的不适感,缓解颠簸,保障非机动车通行安全舒适;同步优化全线交通指引,完善标识标牌,在关键节点增设引导标志,明确骑行路径与方向,强化指引连续性,提升辨识度,方便市民游客顺畅通行。

文字:王晓君 图片:朱文 编辑:刘雅玲 责任编辑:王朝辉