近日，珠海本土科技型跨境供应链龙头企业一一港珠澳集团，完成粤港澳大湾区经满洲里口岸至俄罗斯跨境物流的首单业务，标志着全新北向跨境物流通道正式开通。

10月16日上午，首辆装载12吨俄罗斯大型电商平台包裹的货车，在港珠澳集团合作运营的满洲里西郊机场海关跨境电商出口监管场站完成申报，经十八里口岸清关离境，发往俄罗斯。

 货物由国内知名快递企业华南中心仓发出，全程国内干线运输3天。在海关部门支持下，港珠澳集团提前开展报关准备；车辆当日上午9时入场，仅30分钟即完成场站通关放行，抵达口岸后再用30分钟办结出境手续，通关时效刷新大湾区北向对俄跨境物流通关纪录。

港珠澳集团总经理张楚彬介绍，本次首单落地，源于快递物流头部企业对港珠澳集团跨境业务能力、境内外节点布局的认可。早在今年8月底，港珠澳集团就与满洲里当地达成合作，参与满洲里西郊机场跨境电商出口监管场站运营。

该场站距中俄国界线约7公里，具备完整海关监管资质，配有独立海关代码、电子卡口与仓储配套设施，可承接TIR、OGR、3PL等多种跨境业务；日处理货物可达100万单，实行24小时不间断作业，实现货物当日入场、当日作业、当日放行。

近两个月来，港珠澳集团与场站开展全链路合作，将场站运营能力与集团既有的关务、仓储、干线及跨境物流资源进一步贯通，实现了从大湾区仓发运、国内干线运输，到满洲里场站作业、关务申报及俄罗斯方向运输的“一车到底”。

2025年口岸统计数据显示，港珠澳大桥珠海公路口岸全年进出口货值突破3200亿元、同比增长40.1%，已跃居全国跨境直购模式出口第二大口岸。“但珠海的跨境出口长期依赖大桥南向通道，北向陆路通道拓展空间巨大。首单北向俄罗斯跑通，意味着珠海在‘大桥南向’之外，有了一条经满洲里连接俄蒙、衔接欧亚的北向陆路选项，珠海跨境电商的出口通道结构有望从‘一条主轴’变为‘南北两翼’。”张楚彬表示。

满洲里口岸承担中俄贸易陆路运输 60%以上任务，TIR 通行量居全国首位，对北向节点通道效率具备支撑条件。据介绍，满洲里通道打通后，出口退货复运与二次流通在北方方向具备可操作的物理节点，将与港珠澳集团“逆向外贸”能力形成衔接。珠海不再仅是港澳转链的南向节点，亦可成为珠西及粤西货源一次集结、南北分流的组织中心。