珠海市香洲区发改局官网近日公布《关于横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程（不含220kV加琴甲乙电缆化线迁改工程）概算的批复》，这意味着作为横琴第三通道关键中间段项目，将步入全面建设阶段，珠海连通横琴与保税区、南湾片区的交通大动脉建设再提速。

2.2公里隧洞补齐断点 21亿投资打通动脉

批复公告显示，项目位于规划横琴三通道南段，北起黑白面将军山隧道南侧洞口处，南与已建成的横琴隧道直接衔接，拟采用全连续隧道方式建设。道路等级为城市快速路，主线设计车速60km/h，采用双向六车道规模，路线全长约2.2km。

配套建设方面，黑白面将军山隧道至晨光路在主线隧道敞口段两侧设置双车道地面辅道，晨光路至南琴路设置双向四车道地面道路；晨光路设置2条进出主线单车道匝道，南湾大道以南集中设置4条进出主线单车道匝道，匝道设计车速40km/h。项目同步配套的综合管廊将接入南湾大道管廊系统，电力、通信等各类管线全部下地，从根源上减少后期马路反复开挖的问题，也为片区后续的连片开发预留了充足的市政承载力。在工程总概算方面，经官方审查，该项目总投资控制在211450.40万元以内。

主线贯连琴珠两岸 通途激活片区潜能

此次获批的2.2公里隧道段，是整条横琴第三通道的连通核心，相当于在已建成的南北两段之间补上了最关键的一块拼图。

目前横琴第三通道已建成通车的路段包括南端的横琴隧道、北端的黑白面将军山隧道，尚未通车的剩余段，正是本次批复的横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程，以及黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）、（二期），珠海大道互通立交。待本次工程完工后，南北两段已通车的隧道将实现无缝对接，彻底打破此前两段通道之间的通行断点。

不少常年往返横琴与珠海市区的车主，早已对这条新通道翘首以盼。家住南湾片区、在横琴上班的市民陈先生表示，现在晚高峰走横琴大桥常堵车，第三通道修通之后，走快速路全程没有红绿灯，预计20分钟以内就能从家到公司。经常往返两地的货车司机刘师傅也提到，现在绕行的路线货车限行路段多，等这条快速路全线通车，货运通行效率能提升至少一倍，物流成本也能降下来。

未来整条横琴第三通道全线贯通后，将在横琴大桥、横琴二桥之外，形成第三条连通横琴与珠海主城区的快速通勤走廊，直接分流前两条通道的海量车流，彻底缓解南湾、湾仔片区的跨区域交通拥堵。这条通道不仅会大幅压缩横琴与珠海市区的时空距离，更将强化横琴与珠海保税区、南湾片区的产业联动，为合作区的要素流通打通一条高速动脉。