跻身“国家队”!珠海高新区低空经济“飞”出加速度

伶仃洋畔,风起云涌。三十年前,中国航展在珠海播下航空的种子,这座城从此与天空结缘;三十年后,低空经济在珠海渐成林木之势。

11月4日,工业和信息化部网站公示2026年国家先进制造业集群名单,16个集群入围,广深珠低空装备集群成功上榜,标志着粤港澳大湾区低空装备产业有望跻身“国家队”行列。

作为广深珠低空装备集群重要一极、珠海低空经济的“前沿阵地”,珠海高新区抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇,围绕珠海打造具有国际竞争力的“天空之城”目标,在这场“国家队”竞逐中承担着重要角色,借集群之势蓄势腾飞,低空经济“飞”出了加速度。

跨城协作,齿轮咬得更紧

广深珠低空装备集群入选国家先进制造业集群,意味着集群将在政策、资金、项目等方面获得更多国家层面支持。而在这条横跨三城的低空装备链条上,珠海高新区承担着重要角色。对企业来说,最实在的利好,是跨城协作更顺了,配套机会更多了。

近年来,广深珠低空经济产业企业联动日趋紧密,跨城协作的齿轮咬合得越来越紧:亿航智能的eVTOL整机,搭载的是珠海高新区企业英搏尔开发的电驱动系统,“广州整机牵引+珠海核心部件配套”的协同样本已然跑通。影石创新孵化的影翎A1全景无人机,整机仅重249克,在2026年美国CES上摘得无人机类别最佳创意奖,生产基地正是落在珠海高新区,“深圳研发+珠海智造”不再是一句口号。2025年底,“珠深产业合作平台”在高新区启动,以低空经济为新突破口、以校友网络为新纽带,双城协同的路径越走越实。道通智能华南总部基地也已落户,聚焦工业级无人机量产和“低空经济+AI+新能源”,补上了产业链上的关键一环。

三城之间,研发、制造、配套各安其位,一条跨城协同的产业链在珠海高新区加速成型,并随着集群跻身“国家队”而越拧越紧。

测试互通,场景里长出真功夫

与此同时,大湾区测试资源的互通也在有序推进。

截至目前,珠海低空飞行器动态测试基地已累计服务企业超1000家次、进场飞行器超7.5万架次,辐射范围明确覆盖深港澳。在建的港湾5号静态测试基地,是华南地区首个具备无人机17项国家标准检测能力的公共测试平台,建成后取证周期可从数月压缩至最快三天,成本预计降低60%以上。

今年1至10月,珠海高新区低空经济产业规模97亿元,同比增长40.6%。数字之外,场景里的变化更值得看:港湾5号低空经济产业园里,整机、飞控、服务企业同楼协作;公共管理领域,与飞拍科技等企业合作,累计完成行动保障180次、森林防火巡查350次,发现并处置隐患13宗;智能运维方面,上置科技用无人机开展高层幕墙清洗、光伏板维护,“智洁云翼”平台线上接单、线下服务;赛事方面,Global 3D ASIA 2026遥控直升机花式特技邀请赛,近60名国内外顶尖飞手、10余家厂商参与。

“央校地”也在协同发力。北京理工大学、珠海市与中国通号集团携手共建“湾区低空研究院”,聚焦低空复杂环境感知、无人机反制、低空+轨道等关键领域,构建“探测、识别、决策、反制”全链条能力。高新区与研究院签署《森林防灭火低空智能化应用技术研发合作框架协议》,推动低空技术国产化、智能化升级。

北上招商,“朋友圈”扩至京津冀

好酒也怕巷子深。珠海高新区的选择是:主动出击。

10月的北京和天津,两场洽谈会,京津冀地区共计一百多家低空企业到场。高新区把“天空之城”的邀约递到了企业面前,也递出了2026年珠海航展的请柬。

中航通(天津)创新的负责人在台上讲了一句话,台下不少人点头。他说的是《从天津到珠海——一家无人机企业的二次起飞》,试飞难、供应链受限、场景饱和,这些行业共同的坎,在珠海高新区找到了落脚点:“能飞、能测、能展”。这家做工业级无人机的天津企业,决定在高新区建华南研发制造基地。洽谈会现场,多家企业表达了赴珠海实地考察、深化合作的意向。

招商的步子迈出去,家里的底子也夯得实。截至目前,珠海高新区已集聚低空经济上下游企业85家,其中规上企业22家、国家级和省级制造业单项冠军企业3家、国家级专精特新“小巨人”企业6家,预计今年产业将达到百亿级规模。

规模从预期走向现实,靠的是一张已经铺开的路线图。《珠海高新区推进“低空经济示范区”建设工作方案》确立了“近期打基础、中期见成效、远期立标杆”三阶段发展路径,创新构建“12371”发展体系:1个低空空域协调及运营服务平台、2个测试基地、3条航路、7个应用场景、1条完整产业链。从空域协调到试飞验证,从场景开放到产业集聚,每一个环节都有对应的载体和抓手。

下一步,珠海高新区将围绕整机制造、动力系统、飞控、低空安防等关键环节强链补链,做好全生命周期企业服务;在应用场景上,从“政府开放场景”转向“政企共同经营场景”,推动更多场景从“飞不起来”变成“想飞就飞”。

广深珠低空装备集群跻身“国家队”,对身处集群重要一极的珠海高新区而言,这不是终点,而是新的起飞线。跑道已经铺就,珠海高新区的低空经济,正一程接一程,飞向更高的天空。

文字:宋雪梅 图片:吴长赋 编辑:张帆 责任编辑:王一格
跻身“国家队”!珠海高新区低空经济“飞”出加速度
观海融媒 2026-11-10 21:17

伶仃洋畔,风起云涌。三十年前,中国航展在珠海播下航空的种子,这座城从此与天空结缘;三十年后,低空经济在珠海渐成林木之势。

11月4日,工业和信息化部网站公示2026年国家先进制造业集群名单,16个集群入围,广深珠低空装备集群成功上榜,标志着粤港澳大湾区低空装备产业有望跻身“国家队”行列。

作为广深珠低空装备集群重要一极、珠海低空经济的“前沿阵地”,珠海高新区抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇,围绕珠海打造具有国际竞争力的“天空之城”目标,在这场“国家队”竞逐中承担着重要角色,借集群之势蓄势腾飞,低空经济“飞”出了加速度。

跨城协作,齿轮咬得更紧

广深珠低空装备集群入选国家先进制造业集群,意味着集群将在政策、资金、项目等方面获得更多国家层面支持。而在这条横跨三城的低空装备链条上,珠海高新区承担着重要角色。对企业来说,最实在的利好,是跨城协作更顺了,配套机会更多了。

近年来,广深珠低空经济产业企业联动日趋紧密,跨城协作的齿轮咬合得越来越紧:亿航智能的eVTOL整机,搭载的是珠海高新区企业英搏尔开发的电驱动系统,“广州整机牵引+珠海核心部件配套”的协同样本已然跑通。影石创新孵化的影翎A1全景无人机,整机仅重249克,在2026年美国CES上摘得无人机类别最佳创意奖,生产基地正是落在珠海高新区,“深圳研发+珠海智造”不再是一句口号。2025年底,“珠深产业合作平台”在高新区启动,以低空经济为新突破口、以校友网络为新纽带,双城协同的路径越走越实。道通智能华南总部基地也已落户,聚焦工业级无人机量产和“低空经济+AI+新能源”,补上了产业链上的关键一环。

三城之间,研发、制造、配套各安其位,一条跨城协同的产业链在珠海高新区加速成型,并随着集群跻身“国家队”而越拧越紧。

测试互通,场景里长出真功夫

与此同时,大湾区测试资源的互通也在有序推进。

截至目前,珠海低空飞行器动态测试基地已累计服务企业超1000家次、进场飞行器超7.5万架次,辐射范围明确覆盖深港澳。在建的港湾5号静态测试基地,是华南地区首个具备无人机17项国家标准检测能力的公共测试平台,建成后取证周期可从数月压缩至最快三天,成本预计降低60%以上。

今年1至10月,珠海高新区低空经济产业规模97亿元,同比增长40.6%。数字之外,场景里的变化更值得看:港湾5号低空经济产业园里,整机、飞控、服务企业同楼协作;公共管理领域,与飞拍科技等企业合作,累计完成行动保障180次、森林防火巡查350次,发现并处置隐患13宗;智能运维方面,上置科技用无人机开展高层幕墙清洗、光伏板维护,“智洁云翼”平台线上接单、线下服务;赛事方面,Global 3D ASIA 2026遥控直升机花式特技邀请赛,近60名国内外顶尖飞手、10余家厂商参与。

“央校地”也在协同发力。北京理工大学、珠海市与中国通号集团携手共建“湾区低空研究院”,聚焦低空复杂环境感知、无人机反制、低空+轨道等关键领域,构建“探测、识别、决策、反制”全链条能力。高新区与研究院签署《森林防灭火低空智能化应用技术研发合作框架协议》,推动低空技术国产化、智能化升级。

北上招商,“朋友圈”扩至京津冀

好酒也怕巷子深。珠海高新区的选择是:主动出击。

10月的北京和天津,两场洽谈会,京津冀地区共计一百多家低空企业到场。高新区把“天空之城”的邀约递到了企业面前,也递出了2026年珠海航展的请柬。

中航通(天津)创新的负责人在台上讲了一句话,台下不少人点头。他说的是《从天津到珠海——一家无人机企业的二次起飞》,试飞难、供应链受限、场景饱和,这些行业共同的坎,在珠海高新区找到了落脚点:“能飞、能测、能展”。这家做工业级无人机的天津企业,决定在高新区建华南研发制造基地。洽谈会现场,多家企业表达了赴珠海实地考察、深化合作的意向。

招商的步子迈出去,家里的底子也夯得实。截至目前,珠海高新区已集聚低空经济上下游企业85家,其中规上企业22家、国家级和省级制造业单项冠军企业3家、国家级专精特新“小巨人”企业6家,预计今年产业将达到百亿级规模。

规模从预期走向现实,靠的是一张已经铺开的路线图。《珠海高新区推进“低空经济示范区”建设工作方案》确立了“近期打基础、中期见成效、远期立标杆”三阶段发展路径,创新构建“12371”发展体系:1个低空空域协调及运营服务平台、2个测试基地、3条航路、7个应用场景、1条完整产业链。从空域协调到试飞验证,从场景开放到产业集聚,每一个环节都有对应的载体和抓手。

下一步,珠海高新区将围绕整机制造、动力系统、飞控、低空安防等关键环节强链补链,做好全生命周期企业服务;在应用场景上,从“政府开放场景”转向“政企共同经营场景”,推动更多场景从“飞不起来”变成“想飞就飞”。

广深珠低空装备集群跻身“国家队”,对身处集群重要一极的珠海高新区而言,这不是终点,而是新的起飞线。跑道已经铺就,珠海高新区的低空经济,正一程接一程,飞向更高的天空。

文字:宋雪梅 图片:吴长赋 编辑:张帆 责任编辑:王一格