4月23日上午10时40分许，交通运输部南海救助局南海第一救助飞行队B—7340救助直升机，在中山大学附属第五医院应急直升机起降平台稳稳降落，机上“伤员”随后被转移至推车担架送医救治。此次“无脚本演练”试飞成功，标志着我国南部海区打通海上救援送医“最后一公里”取得阶段性突破。

据南海第一救助飞行队党委常务副书记丁凯介绍，通常，救助直升机从海上接救回遇险群众，先是返回机场，再将遇险人员转交120救护车送往医院进行医治。遇有紧急危重人员，争分夺秒转运显得尤为重要。为此，南海第一救助飞行队开展党史学习教育“我为民众办实事”实践活动以来，协同中山大学附属第五医院不断推进直升机起降平台建设及运行工作，加快“海、空、医一体化”紧急救援项目合作建设。合作双方凭借医疗急救资源和专业直升机救援优势，通过专业救助直升机作为救援、运输载体，从救援点直接到医院救治点，比往常至少节省40分钟，大大缩短伤病患的院前救治时间，有效破解救助飞行返场送医“最后一公里”难题，大大提高空中救援服务时效，为人民群众生命安全开辟出一条空中“急救绿色通道”，在粤港澳大湾区海陆空联动的立体化医疗急救体系建设中探索出一条新路。

“我们医院作为广东省高水平医院，是珠海市第一家拥有直升机停机坪的医院。珠海海域辽阔、海岛众多，海上意外发生后，由救助直升机将伤患者直接送到医院停机坪，5分钟之内就能进入手术室。”中山大学附属第五医院副院长李中和介绍说，通过搭建空中“急救绿色通道”能为急需救治的伤患者争取宝贵的抢救时间。同时，利用直升机转运器官，对缩短器官冷缺血时间、提高器官移植的成功率和成活率来说也意义十分重大。

据悉，目前，中山大学附属第五医院已与南海第一救助飞行队、南航通用航空有限公司签订协议，通过直升飞机建立海上、空中救治绿色通道，实现“网络化、常态化”的立体化救援，进一步提升区域急危重症救治能力及应对救援、救灾等突发公共卫生事件的能力。

自党史学习教育开展以来，南海第一救助飞行队坚守“人民至上，生命至上”的初心使命，紧密结合海上救援工作实际，扎实为群众办实事，把党史学习教育成效转化为履职尽责的实际行动，今年2月以来，先后执行16起任务，共安全飞行154小时48分，成功救助12名遇险人员。