
《民生新观察》栏目最近对我市盲道建设和使用情况进行了走访调查,发现虽然城市里诸多道路都配套建设了盲道,但是使用情况却比较糟糕——
本身建设失当,指向错误;被车辆、下水井盖等各种物品占用,甚至某些制造盲道“障碍”的人还振振有词,“盲人走路,关我们什么事呢?”

盲道等城市的“无障碍”设施,现在俨然成为了城市里的“无所谓”。建得好坏无所谓,反正没什么人走;挤占了无所谓,关“我”什么事呢?短短十来秒的视频看得让人心寒!
盲道乱象,其实各地都有,媒体曝光已久,但曝光来曝光去,却丝毫没见改善,盲道“断头”依旧,占道嚣张依然……根源何在?
不在于政府没有重视,不在于无障碍设施有没有纳入民生实事,关键只在于,对于盲人等特殊群体的关注只是流于表面,那种感同身受的换位思考、建立在文明底线之上的平等意识并没有真正地入脑入心。
无障碍设施的建设,可能只是为了完成任务,盲道指向对不对,验收时少人关注;无障碍设施的保护,可能没人关心,自然也谈不上什么完善的后续监管和修缮机制,管井维修损坏了盲道,随便修修,哪管盲道能不能无缝衔接?还有各种人为的挤占……
改变现状需要有从上到下的统一认识,要建立上下一致的监管机制和体制,要树立可以学习的榜样和典范。
重视和关注,也不能只流于口头、形式,必须要有实实在在的举措和支撑。要为城市的“无障碍”设施真正地扫除障碍,不妨充分利用珠海地方立法权的优势,在法律和制度上给予必要的支撑。
同时,还应依据相关法律法规,针对无障碍设施被挤占、破坏等乱象,积极开展多形式的专项整治行动,向社会及群众展现出明确的态度。
如此,保障城市的无障碍环境,才能如同“红灯停绿灯行”一样,真正融入市民群众的日常生活,真正地深入人心,成为习惯!


《民生新观察》栏目最近对我市盲道建设和使用情况进行了走访调查,发现虽然城市里诸多道路都配套建设了盲道,但是使用情况却比较糟糕——
本身建设失当,指向错误;被车辆、下水井盖等各种物品占用,甚至某些制造盲道“障碍”的人还振振有词,“盲人走路,关我们什么事呢?”

盲道等城市的“无障碍”设施,现在俨然成为了城市里的“无所谓”。建得好坏无所谓,反正没什么人走;挤占了无所谓,关“我”什么事呢?短短十来秒的视频看得让人心寒!
盲道乱象,其实各地都有,媒体曝光已久,但曝光来曝光去,却丝毫没见改善,盲道“断头”依旧,占道嚣张依然……根源何在?
不在于政府没有重视,不在于无障碍设施有没有纳入民生实事,关键只在于,对于盲人等特殊群体的关注只是流于表面,那种感同身受的换位思考、建立在文明底线之上的平等意识并没有真正地入脑入心。
无障碍设施的建设,可能只是为了完成任务,盲道指向对不对,验收时少人关注;无障碍设施的保护,可能没人关心,自然也谈不上什么完善的后续监管和修缮机制,管井维修损坏了盲道,随便修修,哪管盲道能不能无缝衔接?还有各种人为的挤占……
改变现状需要有从上到下的统一认识,要建立上下一致的监管机制和体制,要树立可以学习的榜样和典范。
重视和关注,也不能只流于口头、形式,必须要有实实在在的举措和支撑。要为城市的“无障碍”设施真正地扫除障碍,不妨充分利用珠海地方立法权的优势,在法律和制度上给予必要的支撑。
同时,还应依据相关法律法规,针对无障碍设施被挤占、破坏等乱象,积极开展多形式的专项整治行动,向社会及群众展现出明确的态度。
如此,保障城市的无障碍环境,才能如同“红灯停绿灯行”一样,真正融入市民群众的日常生活,真正地深入人心,成为习惯!

-我已经到底线啦-
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