“枫桥经验”对我国基层社会综合治理产生了深远影响，交警部门可否将社会治理领域的“枫桥经验”引入交通管理领域？10月25日，记者从珠海交警部门获悉，我市交警部门就做了这样的尝试。

“通过把‘枫桥经验’引入交通执法，珠海交警完成了三大转变。”交警部门相关负责人说，一是变交警管理为群众共治，充分发动群众力量，依靠群众来共同解决交通问题。除了要执法公平，更注重群众满意；二是变单纯执法为社会综合治理，路面上的交通问题，根源往往不在路面，交通违法或事故的背后往往就是一个矛盾，把矛盾解决才是治本之道；三是变单一部门管理为多部门联动。矛盾往往是综合性的，不涉及单个部门的事，交警部门更加注重与其他行政部门的沟通协调，共同协作，强调提早发现问题，把矛盾就地解决在萌芽状态。接下来，交警部门还会继续充分依靠群众，不断完善新思路，让广大驾驶员更加受益。

今年10月，拱北交警大队民警邢国凯统计工作量时发现，他今年对轻微交通违法的执法量，同比去年有大幅下降，有的月份甚至同比下降50%以上。但对司机的教育警告量却大幅上升。

这一年，邢国凯的日常工作安排也有了很大变化。之前，他每天早晚要进行高峰期指挥疏导，其他时间则负责路面巡逻、执法整治和处理各类交通事故。和大多数交警一样，邢国凯80%的工作时间都在路面。

但现在他一天的工作安排却变了。站完早高峰后，他的第一站通常是社区，和居委会的工作人员一起开会，讨论辖区存在哪些交通方面的问题、如何解决等。午饭后，他的日程安排最多的是给交通安全志愿者培训，教他们怎样在斑马线前疏导人和车，如何做到“人过得快，车也不堵”。下午，他会留一个小时巡控路面，除了执法外，更多的是发现问题，看哪里的设施还需要改进，哪里的交通组织有必要优化。

现在邢国凯在路面开展执法的时间少了，对轻微交通违法行为的处罚少了，但辖区内司机的遵章率反而有了提升，交通事故数也呈现出下降的趋势。

和邢国凯一样，香洲交警大队民警李俊威的工作理念也在变化。过去他的想法是，交通违法查处得越多，交通事故就会越少。现在想的是：司机为什么会违法？怎样才能让他们不违法？

有一次，李俊威值班时遇到事故报警，一辆小车在旅游路附近的小路翻下水沟，司机是严重醉驾。司机称在餐厅门口找不到代驾人员，便冒险开车。司机被刑拘后，李俊威专门挑了一天晚上去凤鸣谷门口执勤，遇到代驾人员就问“在这里等客人遇到什么困难了吗？”代驾人员反映最多的是缺少一个遮风挡雨的地方，“要是有个地方躲雨、充电就好了。”

李俊威随后找到了餐厅老板进行沟通，希望他能提供一个这样的场所，对交通安全有好处。不久后，餐厅老板将附近一个废弃的垃圾房改造成了“代驾驿站”。

如今李俊威养成了这样的习惯，无论是交通违法还是事故，他都喜欢追究背后的原因。“只有把交通方面的问题和矛盾解决了，才能从根本上减少交通违法现象。”李俊威说。