在2019年的博鳌亚洲论坛年会中，有一个分论坛的主题格外引人注目——“海洋：最熟悉的‘陌生人’”。论坛提出，海洋虽然有取之不尽的宝藏，但却亟待保护。

依托丰富的海洋资源，金湾区大力发展海洋经济：2021年，全区海洋经济产业总产值83.64亿元，同比增长25%；2022年1-4月，海洋经济产业实现产值34.19亿元；同比增长21.2%；实现增加值5.55亿元，同比增长28.1%。与“先污染再治理”的理念不同，金湾区探索的是一条与海洋共生的发展之路。

今年，金湾区将海洋经济囊括在“5+2+N”现代化产业体系中，布局包括装备制造区、游艇产业区和高栏港综合保税区在内的“7+3+1”产业园区，以海陆统筹的方式，重点推进海洋工程装备制造业和游艇制造业发展，并以滨海旅游业的发展为契机，延长海洋经济产业链。在坚守生态保护红线寻求发展的道路上，金湾区正在将最熟悉的“陌生人”变成可持续发展的“绿色空间”。

转型升级
传统海洋产业重获生机

海洋油气业是金湾区重点发展的传统海洋经济产业。12年前，中海石油深海开发有限公司（以下简称“深海公司”）在高栏港经济区（今珠海经济技术开发区）注册成立，主要负责荔湾3-1、流花34-2以及番禺34-1等7个气田的勘探开发建设和生产工作，是中山嘉明电厂等企业能源主要提供者，为粤港澳大湾区3000万居民提供清洁能源。

2020年，深海公司推进智能化转型，打造智慧气田。班组人员攻坚克难，仅用一周时间，就完成超300个中控关键点位的数据采集、智能化分析，拉开了终端打造“智慧气田”的序幕。如今，工艺异常预警、调节阀偏差反馈等多项自主智能化项目已得到实施，显著提高了生产管理精细化、智能决策科学化水平。

转型升级不仅在于生产技术与智能化管理的升级，还在于产业链的优化。近年来，金湾区引进了太阳鸟游艇、江龙游艇、佳航游艇、杰腾游艇、杰鹏游艇等游艇制造龙头企业。“和传统的基于交通运输、生产装备的船舶制造业不同，游艇制造业是基于消费的，在休闲旅游这样的服务业上有更大的发展空间。”珠海太阳鸟游艇制造有限公司总经理李白银表示。

据了解，近年来，太阳鸟游艇不断转型升级，不仅在设计与制造技术上不断走向数字化、智能化、模块化，大力发展新一代新能源、无人艇技术，还在新消费模式上不断拓展海岛游、游艇租赁、游艇驾驶培训等更多衍生产品和服务。

此外，太阳鸟游艇还与高校合作，让企业专家走进珠海城市职业技术学院，担任游艇设计与制造专业客座教授，又让学生走进企业实习基地，让金湾区既能培养人才，也能留住人才。

“下一步，金湾区将继续建设游艇制造基地，以太阳鸟游艇等龙头企业为核心，发展豪华游船游艇和各类帆船，积极拓展国际游艇市场，推动开展粤港澳游艇自由行，促进游艇产业发展壮大。”珠海经济技术开发区经济发展局相关负责人说。

技术突破
新兴海洋产业蓬勃发展

“为践行习近平总书记能源报国、‘能源的饭碗必须端在自己手里’的嘱托，中海福陆加满了油、把稳了舵、鼓足了劲。”中海福陆重工有限公司生产运营中心负责人王长林表示，目前，公司正在建设流花11-1导管架，其设计高度为338米，重量达37000吨，是中国海油国内油气“增储上产”“七年行动计划”的重点项目，也是我国自主设计建造的超大型深水海洋油气装备，建成后，将刷新“海基一号”的深水导管架亚洲纪录。

不仅如此，中海福陆的海洋工程装备正在不断地走出去——香港第一座垃圾发电项目HKIWMF项目由中海福陆承建，相比同等规模的燃煤电站，该垃圾电站每年二氧化碳排放减少量高达44万吨；加拿大LNG项目中，有中海福陆承揽的157个模块，该项目是近年来全球金额最大的LNG行业投资项目；英国Seagreen项目中，有中海福陆承揽的34套风机底座，总重约为67000吨，建成后将安装到苏格兰海岸，帮助英国海上风电发展实现新的跨越。

海洋工程装备制造是新兴海洋产业的重中之重。近年来，金湾区立足现有产业基础，结合建设珠江西岸先进装备制造产业带的目标，加快提升海洋工程装备制造产业能级、量级。除了中海福陆重工有限公司深水海洋工程装备制造基地外，金湾区还引进了三一海洋重工、烽火科技、珠江钢管、巨涛海洋工程等行业龙头项目，其中，珠江钢管为我国海底钢管的工程应用拓展至海底1500-3500米深度解决了“卡脖子”技术难题，最近4年获得专利授权12件，项目成果产业化累计实现新增销售额3亿元。

目前，金湾区推动海洋工程装备制造业优势配套产品智能化、集成化发展，初步形成研发、制造、服务的全产业链，现已有规模以上企业13家。2021年1-4月，金湾区海洋工程装备制造业实现产值28.26亿元，同比增长58.3%；实现增加值5.69亿元，同比增长63%。

绿色先行
经济发展潜力释放

“成了，单套脱碳单元运转也能够满足当前生产需要！”4月19日，白云天然气作业公司高栏终端的中控室里，生产主操周瑞盯着海管上岸与外输干气的二氧化碳含量，兴奋地说。当天，高栏终端单套脱碳系统运行测试方案实施成功，外输干气的二氧化碳含量稳定在2％左右。

据了解，2021年8月，随着“深海一号”超深水大气田天然气正式通过白云气田高栏支线进入广东天然气管网，高栏终端成为连接中国海油南海东部、西部两大海域海气供应的重要枢纽。为了保证在全月外输总量不变的前提下，优化各个气田配产，以达到节能减排、节约成本的目的，高栏终端运维班组总监马振华带领班组成员，在半年多的时间内，提升了脱碳单元处理能力，实现了高栏终端单套脱碳系统运行。经核算，高栏终端停运一套脱碳单元可每天节电超35000千瓦时，节气约1.5万立方米，折合标煤约为22吨/天，节约费用约5万元/天。

节能减排的担当还体现在新兴海洋产业的发展上。中海福陆作为海洋工程装备制造龙头企业，充分发挥其在海洋工程装备制造领域的核心作用，对海工装备生产制造过程中的关键工艺和技术进行系列创新和绿色化改造。同时，通过强化自身的绿色生产，引领带动供应链上下游企业共同提高资源能源利用效率。

“比如在涂装环节，我们采用目前国内海工装备制造业内最为先进的沸石转轮有机废气处理工艺。相比于传统的活性炭处理，它的性能非常稳定，有机废气的净化率稳定保持在95%以上。”中海福陆珠海场地规划资产部经理王昕告诉记者。