9月30日,珠海翔翼航空技术有限公司(下称“珠海翔翼”)自主搬迁的一台英国L3公司生产的A320全动模拟机,在珠海保税区基地顺利通过CAAC初始鉴定,标志着珠海翔翼成为国内首家自主完成安装CAE、L3、TRU三大国际主流模拟机的飞行训练机构。
据了解,模拟机拆解和集成总装工作一直是中国民航业内攻克的难题,从拆卸、打包、运输、集成总装、调试到初始鉴定,涵盖视景、运动、本体系统以及计算机软件、QTG调试等多个专业和200多道工序,之前只有少数国外生产厂家和国际专业搬迁公司才能完成此项工作。
珠海翔翼依托模拟机领域的丰富技术与经验,克服了疫情带来的诸多不利因素,对模拟机总装进行技术攻坚,实现了突破性进展,在规定时限内高质量完成了L3模拟机的硬件安装,拆装耗时比国外生产厂家工期缩短近半,提前释放产能上千小时,自主拆装模拟机成为珠海翔翼公司新的利润增长点。
珠海翔翼是亚洲规模最大、机型最全、国内历史最悠久的训练中心。作为国家高新技术企业,飞行训练研发实力雄厚,研发项目涵盖模拟视景仿真、训练质量评估、训练教案教材、飞行数据应用及模拟机维护等领域,目前已开发100余个机场视景数据库,累计拥有发明专利、实用新型专利和计算机软件著作权200多项。
9月30日,珠海翔翼航空技术有限公司(下称“珠海翔翼”)自主搬迁的一台英国L3公司生产的A320全动模拟机,在珠海保税区基地顺利通过CAAC初始鉴定,标志着珠海翔翼成为国内首家自主完成安装CAE、L3、TRU三大国际主流模拟机的飞行训练机构。
据了解,模拟机拆解和集成总装工作一直是中国民航业内攻克的难题,从拆卸、打包、运输、集成总装、调试到初始鉴定,涵盖视景、运动、本体系统以及计算机软件、QTG调试等多个专业和200多道工序,之前只有少数国外生产厂家和国际专业搬迁公司才能完成此项工作。
珠海翔翼依托模拟机领域的丰富技术与经验,克服了疫情带来的诸多不利因素,对模拟机总装进行技术攻坚,实现了突破性进展,在规定时限内高质量完成了L3模拟机的硬件安装,拆装耗时比国外生产厂家工期缩短近半,提前释放产能上千小时,自主拆装模拟机成为珠海翔翼公司新的利润增长点。
珠海翔翼是亚洲规模最大、机型最全、国内历史最悠久的训练中心。作为国家高新技术企业,飞行训练研发实力雄厚,研发项目涵盖模拟视景仿真、训练质量评估、训练教案教材、飞行数据应用及模拟机维护等领域,目前已开发100余个机场视景数据库,累计拥有发明专利、实用新型专利和计算机软件著作权200多项。
-我已经到底线啦-
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