“像操控真的飞机那样,从珠海金湾机场的跑道起飞,然后逐步攀升,飞过洪鹤大桥,越过无际海面,直冲云霄……”10日上午,中国航展5号馆里,一台小巧的360度飞行模拟器吸引了不少参观者驻足体验,现场一度排起长龙。记者了解到,这正是由珠海本土企业——广东优翼航空技术有限公司自研的全国首台MR(混合现实技术)钻石DA40/42转换型飞行模拟器。
飞行模拟器,是培养飞行员必不可少的设备,其品质也决定了飞行员的训练效果。“普通飞行模拟器大多为180度视角,我们这款飞行模拟器采用了最新的MR头显,结合虚拟影像技术可构建高清自然的360度立体全景,飞行员可以从各个角度动态查看虚拟世界。”现场工作人员告诉记者,与传统设备相比,这款产品不仅成本更低、占地面积更小,还可迅速完成从钻石DA40到钻石DA42座舱的转换,满足两种机型的训练要求。
值得一提的是,除了360度视角、1:1复刻飞行体验、满足两种机型训练,该设备还突破了多项核心技术壁垒。“此前,航电仿真系统生产技术长期掌握在国外企业手中,为了打破依赖进口的局面,我们坚持自主研发和持续创新,不仅成功实现了进口替代,产品还走出了国门。”优翼航空市场部负责人自豪地告诉记者,这台设备不仅采用了国内首创的G1000航电仿真系统,同时搭载了国产自研的VSV视景。在本届航展上,该公司自研的另一台五级飞行训练器已成功斩获海外订单。
作为从金湾智造大街成长起来的珠海本土企业,优翼航空今年已是第四次登上中国航展“舞台”。这家成立于2016年的公司,多年来专注于飞行模拟器和飞行训练器等相关产品的设计、研制和生产,面向全球提供先进的航空仿真解决方案,目前已成为中国航空仿真领域的领军企业。
凭借坚持不懈的创新,优翼航空已多次打破国外技术垄断。数据显示,近年来,优翼航空研发费用占营业收入的比重常年保持在40%以上,远高于行业平均水平。随着产品的不断迭代升级,优翼航空得到不少知名企业的青睐。
“借助中国航展这一国际化平台,MR(混合现实技术)钻石DA40/42转换型飞行模拟器已完成了‘全球首秀’,接下来我们将加速把它推向国际市场。”优翼航空市场部负责人表示,优翼航空将继续坚持国产化自主研发道路,不断深耕和开拓航空仿真设备技术,助力航空仿真技术和服务创新发展,推动更多国产自研飞行训练器走向国际市场。
“像操控真的飞机那样,从珠海金湾机场的跑道起飞,然后逐步攀升,飞过洪鹤大桥,越过无际海面,直冲云霄……”10日上午,中国航展5号馆里,一台小巧的360度飞行模拟器吸引了不少参观者驻足体验,现场一度排起长龙。记者了解到,这正是由珠海本土企业——广东优翼航空技术有限公司自研的全国首台MR(混合现实技术)钻石DA40/42转换型飞行模拟器。
飞行模拟器,是培养飞行员必不可少的设备,其品质也决定了飞行员的训练效果。“普通飞行模拟器大多为180度视角,我们这款飞行模拟器采用了最新的MR头显,结合虚拟影像技术可构建高清自然的360度立体全景,飞行员可以从各个角度动态查看虚拟世界。”现场工作人员告诉记者,与传统设备相比,这款产品不仅成本更低、占地面积更小,还可迅速完成从钻石DA40到钻石DA42座舱的转换,满足两种机型的训练要求。
值得一提的是,除了360度视角、1:1复刻飞行体验、满足两种机型训练,该设备还突破了多项核心技术壁垒。“此前,航电仿真系统生产技术长期掌握在国外企业手中,为了打破依赖进口的局面,我们坚持自主研发和持续创新,不仅成功实现了进口替代,产品还走出了国门。”优翼航空市场部负责人自豪地告诉记者,这台设备不仅采用了国内首创的G1000航电仿真系统,同时搭载了国产自研的VSV视景。在本届航展上,该公司自研的另一台五级飞行训练器已成功斩获海外订单。
作为从金湾智造大街成长起来的珠海本土企业,优翼航空今年已是第四次登上中国航展“舞台”。这家成立于2016年的公司,多年来专注于飞行模拟器和飞行训练器等相关产品的设计、研制和生产,面向全球提供先进的航空仿真解决方案,目前已成为中国航空仿真领域的领军企业。
凭借坚持不懈的创新,优翼航空已多次打破国外技术垄断。数据显示,近年来,优翼航空研发费用占营业收入的比重常年保持在40%以上,远高于行业平均水平。随着产品的不断迭代升级,优翼航空得到不少知名企业的青睐。
“借助中国航展这一国际化平台,MR(混合现实技术)钻石DA40/42转换型飞行模拟器已完成了‘全球首秀’,接下来我们将加速把它推向国际市场。”优翼航空市场部负责人表示,优翼航空将继续坚持国产化自主研发道路,不断深耕和开拓航空仿真设备技术,助力航空仿真技术和服务创新发展,推动更多国产自研飞行训练器走向国际市场。
-我已经到底线啦-
暂时没有评论