珠海、中山本就是唇齿相连的兄弟城市，随着粤港澳大湾区建设加速推进，湾区大融合、湾区城市之间的交融互通已愈发深入，打通城市之间的交通循环，让彼此通行更为顺畅，本是一举多赢的好事。可为何一条畅顺两地道路的打通，却带来了附近居民的投诉与纠纷，让通途变成了“痛点”呢？

通途之所以变“痛点”，最直接的原因体现在两方面：一是道路打通后，相邻的云峰路车流激增，但相应的管理及疏导没有及时跟上，道路负荷太大；二是云峰路的交通秩序混乱，一些基础性交通设施缺乏，导致人车争道、车辆抢道等乱象频发，严重影响周边居民正常出行。这些都是市民群众的投诉焦点所在。

关注群众所诉所求，仔细分析内在关联，不难发现，其实他们投诉的都只是表层问题，深层次的原因在于新的道路打通后，两地周边路段的交通衔接没有提前做好应对，也就是说，道路属地的政府部门没有就新道路的打通提前做足沟通和谋划，这就凸显了两地在交通衔接等方面存在的一些工作盲区，迫切需要双方及时沟通协调，理顺相关道路的通行秩序及管理督导，不仅要实现道路上的物理硬连通，更要在道路的正常通行及管理上实现服务的软联通。

还有一点必须引起珠海交通、交警等相关部门的重视，那就是云峰路本身在珠海管辖范围内。这一路段发生的拥堵乱象，乃至因此引发的车主纠纷、住户矛盾，我们都应有及时的协调处理——不管问题的根源在哪儿，“先治乱再除根”，先从做好自己的事情入手，这才是解决问题的应有思路之一。这就需要一些部门单位主动担当，敢于“破冰”，积极寻求解决问题的方法，尤其是可能涉及两地管理职能衔接或者交错的问题，更需要多一些主动作为。

现在的珠海，已被确定为粤港澳大湾区的极点城市、珠江口西岸都市圈的核心城市，将在湾区融合、湾区城市跨越发展中发挥更大作用，很多类似的问题可能会在以后的工作中时有出现，这就需要我们进一步强化融合意识、大局意识，要站在足够的高度去认识、推动城市之间的融合发展，为支持大湾区一体化发展注入更多的活力，作出更大贡献。