23日,一月份珠海市属高速公路ETC车辆免费数据出炉。据统计,2024年1月珠海市属高速公路ETC优惠费用共计709278.81元,其中有7辆客车享受优惠额度在2000元以上。目前,根据统计数据结果,由珠海市农商银行将优惠的通行费返还到4764名车主账户。

根据广东联合电子服务有限公司及珠海传媒融创科技有限公司的通行数据及优惠费用报表,经市交通运输局会同下属市公路事务中心进行审核后显示,申请并符合优惠的车辆有4764辆(其中载客量少于9座的一型客车有4622辆,载客量等于或大于40座的四型客车有84辆),累计往返次数达187513次(其中一型客车170748次、四型客车11780次),累计优惠金额达709278.81元。
记者梳理统计并审核后的数据发现,在洪鹤大桥优惠区间通行次数前十的车辆中,排名前八的是8辆四型客车,最高的享受优惠2627.1元,最低的享受优惠1990.8元;该区间通行次数排名第九和第十的则是两辆一型客车,享受的优惠分别为313元、302元。在香海大桥的优惠区间通行次数前十的车辆中,均为四型客车,最高的通行次数为201次,优惠金额1784.88元,最低的通行次数为192次,优惠金额1704.96元。

此外,记者通过通行数据平台了解到,珠海机场汽车运输公司是享受洪鹤大桥区间通行次数优惠额度最多的受益者。该公司有关负责人表示,珠海市政府实施的区间频次优惠补贴方案,不仅节省了企业的运营成本,同时也节省了乘客的乘车时间,也缓解了珠海大道的通行压力。据悉,珠海大桥平均日交通流量由2023年12月份的115026辆下降到现在的100938辆。
23日,市交通运输局再次发出提醒,根据《香海大桥洪鹤大桥通行费实施区间频次优惠补贴方案》(简称《通行费优惠补贴方案》)要求,实施优惠补贴的路段包括香海大桥和洪鹤大桥(含鹤港高速部分路段),其中香海大桥的优惠路段有两段,一段是在昭信站与安阜站之间,一段是在昭信站与造贝西站之间;洪鹤大桥的优惠路段实际牵涉到两个项目,包括洪鹤大桥和鹤港高速,优惠路段为金湾东收费站至鹤洲收费站之间。

所有通过香海大桥、洪鹤大桥(含鹤港高速一期部分路段)通勤的粤通卡车辆车主,可通过手机应用程序下载“观海融媒”APP登录申请,即:车主登录“观海融媒”APP后,只需首次申请一次,之后将自动审核通行次数发放优惠补贴,无需多次申报,符合条件的均可领取珠海市区财政给予的优惠补贴。

23日,一月份珠海市属高速公路ETC车辆免费数据出炉。据统计,2024年1月珠海市属高速公路ETC优惠费用共计709278.81元,其中有7辆客车享受优惠额度在2000元以上。目前,根据统计数据结果,由珠海市农商银行将优惠的通行费返还到4764名车主账户。

根据广东联合电子服务有限公司及珠海传媒融创科技有限公司的通行数据及优惠费用报表,经市交通运输局会同下属市公路事务中心进行审核后显示,申请并符合优惠的车辆有4764辆(其中载客量少于9座的一型客车有4622辆,载客量等于或大于40座的四型客车有84辆),累计往返次数达187513次(其中一型客车170748次、四型客车11780次),累计优惠金额达709278.81元。
记者梳理统计并审核后的数据发现,在洪鹤大桥优惠区间通行次数前十的车辆中,排名前八的是8辆四型客车,最高的享受优惠2627.1元,最低的享受优惠1990.8元;该区间通行次数排名第九和第十的则是两辆一型客车,享受的优惠分别为313元、302元。在香海大桥的优惠区间通行次数前十的车辆中,均为四型客车,最高的通行次数为201次,优惠金额1784.88元,最低的通行次数为192次,优惠金额1704.96元。

此外,记者通过通行数据平台了解到,珠海机场汽车运输公司是享受洪鹤大桥区间通行次数优惠额度最多的受益者。该公司有关负责人表示,珠海市政府实施的区间频次优惠补贴方案,不仅节省了企业的运营成本,同时也节省了乘客的乘车时间,也缓解了珠海大道的通行压力。据悉,珠海大桥平均日交通流量由2023年12月份的115026辆下降到现在的100938辆。
23日,市交通运输局再次发出提醒,根据《香海大桥洪鹤大桥通行费实施区间频次优惠补贴方案》(简称《通行费优惠补贴方案》)要求,实施优惠补贴的路段包括香海大桥和洪鹤大桥(含鹤港高速部分路段),其中香海大桥的优惠路段有两段,一段是在昭信站与安阜站之间,一段是在昭信站与造贝西站之间;洪鹤大桥的优惠路段实际牵涉到两个项目,包括洪鹤大桥和鹤港高速,优惠路段为金湾东收费站至鹤洲收费站之间。

所有通过香海大桥、洪鹤大桥(含鹤港高速一期部分路段)通勤的粤通卡车辆车主,可通过手机应用程序下载“观海融媒”APP登录申请,即:车主登录“观海融媒”APP后,只需首次申请一次,之后将自动审核通行次数发放优惠补贴,无需多次申报,符合条件的均可领取珠海市区财政给予的优惠补贴。

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