随着时钟的指针缓缓跳过午夜12时，横琴粤澳深度合作区迎来了历史性的一刻——封关运行，琴澳一体化发展按下加速键。

3月1日零时，珠海传媒集团记者分赴“一线”横琴口岸，以及横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头、广珠城轨延长线横琴站及长隆站、十字门隧道（临时出岛）等“二线”通道，作为见证者，也作为记录者，站在特殊的时空节点，用镜头和文字定格这一重要历史时刻，展现海关、边检、物业等工作人员在岗的忙碌身影，以及首位过关的旅客和首辆过关的车辆。我们见证了横琴粤澳深度合作区封关运行的顺利启动，也期待着这片热土在未来的发展中焕发出更加璀璨的光芒。

开启崭新篇章

3月1日零时起，横琴正式封关运行！

2月29日23时许，合作区分线管理封关运行现场指挥调度会在横琴智慧口岸公共服务平台举行。

23时58分，各“二线”通道负责人与指挥部连线，通报最新情况。

“横琴大桥‘二线’通道封关准备工作就绪！”

“横琴隧道‘二线’通道封关准备工作就绪！”

“深井通道‘二线’通道封关准备工作就绪！”

“十字门隧道‘二线’通道封关准备工作就绪！”

“横琴码头‘二线’通道封关准备工作就绪！”

……

3月1日零时，合作区执委会主任李伟农宣布，“横琴粤澳深度合作区货物‘一线’放开、‘二线’管住，人员进出高度便利分线管理封关运行正式实施！”现场响起长时间的掌声。至此，琴澳一体化开启崭新篇章。

“一线”横琴口岸：

首位旅客手提便当、水果入境

在“一线”入境海关作业区，记者看到，最左侧两道“新家园便捷通道”十分醒目。据了解，该通道为此次封关新设通道，旨在进一步便利澳门居民往返琴澳生活。零时7分左右，澳门居民程曦步入通道，向海关人员出示证件，并顺利通过查验，成为合作区封关运行后，首位携带相关动植物产品经“一线”入境的旅客。

“今天是封关运行首日，从澳门下课后正好买了一份便当，带了朋友给的两个橙子，特地过来感受一下，没想到这么便利。”丝滑通关的体验让程曦直呼惊喜。

作为粤澳往来的重要通道，每天，约1.2万人次港澳居民经横琴口岸往返琴澳两地，程曦正是其中一员。约7年前，她迁居合作区，每天下班后再回澳门大学上课。程曦感慨，从横琴口岸旅检区域“合作查验、一次放行”到如今封关运行，人员进出高度便利，琴澳两地通关越来越便捷，人员往来也愈发密切。

合作区封关运行后，允许符合条件的澳门居民，通过申请备案，携带合理自用、一定重量的熟肉类、有包装的动物源性乳及乳制品、熟蛋及其制品、新鲜蔬果食用菌和各类鲜切花组合经“一线”口岸进入合作区。

“以往从澳门和横琴之间携带一些生活用品、食物等都很不方便，现在我不仅可以从澳门携带家里的饭菜，还可以将澳门的美食，带回来给内地的朋友品尝。”程曦说。

“二线”横琴大桥：

禁止货车（含工程车）通行

零点整，横琴大桥“二线”通道灯火通明，海关、物业等工作人员在各自岗位上忙碌着，他们身着制服，有序引导着车辆通过。

据悉，横琴大桥“二线”通道禁止货车（含工程车）通行，其余车辆及行人均可通行；车辆及人员24小时通行。3月1日零时刚过，首批出岛车辆有序经过道闸，驶离合作区。

“二线”对人员进出不做限制，海关按规定对免税物品进行监管和税收征免。拱北海关所属横琴海关旅检三科科长郭克野在“二线通道”横琴大桥介绍，当车辆经“二线”通道出岛时，若“一道闸”屏幕提示“请前往查验场”，被抽中的车辆需右转进入查验场，接受海关查验。乘坐公交车经“二线”通道出岛时，若公交车被抽中查验，所有旅客需带齐行李物品下车，步行进入出岛大厅接受海关查验，查验结束后可搭乘公交车继续出岛。特别提醒的是，乘坐大客车的旅客如携带需向海关申报物品，请在大客车一道闸前的落客区下车，并步行进入出岛旅检大厅申报。

零时5分，一辆白色车经过道闸时屏幕提示需接受查验，随后该车辆驶入查验场，海关人员打开车辆后备箱和车门对车辆进行查验后顺利放行。

“二线”横琴隧道：

货车可经横琴隧道全天出岛

横琴隧道“二线”通道共设置3个小客车通道、1个报关货车通道及1个非报关货车通道，报关货车可从小客车通道右侧的通道进入查验场。从2月29日23时40分开始，已有货车陆续通过非报关货车通道出岛。

3月1日零时1分，横琴封关运行后首辆货车经横琴隧道“二线”通道驶离合作区，个别被抽检的货车需按指引驶入查验场，办理相关手续后出岛，未被抽检到的货车（含工程车）及小客车则直接出岛。据了解，横琴隧道是合作区内目前唯一一个货车（含工程车）可以全天从“二线”出岛的通道。

珠海红宝石建设开发集团有限公司助理总经理朱贵乾告诉记者：“当前横琴隧道至南湾大道连接线工程已建成通车，可缓解横琴大桥的交通压力，并改善横琴隧道北出口周边的交通条件，提高横琴隧道使用率，使其成为合作区中西部和珠海市区往来的重要通道。”

“二线”十字门隧道：

仅对已备案的小客车开放

2月29日20时，记者抵达十字门隧道荣粤道入口，海关、公安等工作人员已经在现场待命。

据悉，十字门隧道“二线”通道自2月1日启动建设，于2月28日17时开始测试通车。不到一个月，卡口相关设施就已完成建设，并配备了两条车道和一处临时查验场，四周被白色施工围挡与绿色围网所环绕。

随着时间悄然流逝，指针指向零点，现场工作人员随即展开工作，操作道闸关闭，更新交通诱导屏，并布置路障、铁马等封闭设施。封关运行后，车辆将不能经汇通二路右转进入十字门隧道，而须通过荣粤道进入。被抽检的车辆将会听到提示音，遵循指引驶入查验场，完成必要的查验流程后方可离开。另外，现场的临时围挡和围网将被保留，未来将在此基础之上构建永久性围挡。

需要特别提醒的是，分线管理封关运行实施后，十字门隧道“二线”通道将仅对已备案的小客车开放，其通行时间为每日8时至24时。

“二线”深井通道：

仅允许旅游大巴和备案客车通行

3月1日零时整，横琴粤澳深度合作区分线管理封关运行正式实施。记者来到深井通道，看到珠海大横琴城市公共资源经营管理有限公司的工作人员正忙着将护栏放置到指定路口，通过设置铁马实施路口封闭。交警及时到场，协调转换交通信号灯，环岛西路往长隆方向的红绿灯经调整，已禁止左转和调头，只允许直行。

据悉，深井通道的“二线”通道仅允许旅游大巴和备案客车通行，通行时间为每日6时至24时。旅游大巴和备案中大型客车通过环岛西路进入“二线”通道，未被抽检车辆可直接通行，而被抽检车辆落客后，经查验场查验并候客，乘客携带行李物品步行通过出岛大厅后，再上车离开。备案小客车经环岛西进入“二线”通道，未被抽检的车辆同样可以直接出岛，被抽检的车辆则将遵循指引进入查验场，完成查验后方可出岛。