经国务院批准，自2024年4月1日零时起，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间正式交付澳门特区政府使用，并依照澳门特区政府法律实施管辖。

4月1日零时，粤澳双方在横琴粤澳深度合作区智慧口岸公共服务平台运营中心举行启用仪式。合作区执委会副主任符永革宣读国务院有关批复，省委横琴工委委员、省政府横琴办副主任叶真将澳门轻轨延伸横琴线项目象征物——澳门轻轨延伸横琴线项目盾构机澳琴1号模型，交予澳门特区政府公共建设局局长林炜浩。合作区执委会副主任符永革、苏崑见证仪式。

横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区全部完成移交

2019年10月26日，十三届全国人大常委会第十四次会议通过《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》。会议决定，为实现粤澳之间基础设施的互联互通，为两地之间的交通运输、人员往来和经贸活动提供便利，有必要在横琴口岸内设立澳方口岸区。会议决定，授权澳门特区政府自横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区启用之日起，对该区域依照澳门特区政府法律实施管辖，并以租赁方式取得该区域的使用权，租赁期限至2049年12月19日止。

此前，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区第一阶段旅检区域已于2020年3月18日移交澳方，第二阶段客货车检区域及澳门大学连接横琴口岸通道桥在内地境内的桥面、桥体等已分别于2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。本次第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳方后，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区全部移交澳门特区政府管辖。

澳门轻轨延伸横琴线项目预计年内建成通车

澳门轻轨延伸横琴线项目是琴澳重点跨境民生工程，于2021年3月18日正式动工。该项目主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线以高架方式始于澳门氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，通过河底隧道方式穿过十字门水道进入合作区，最终止于横琴口岸地库下层的“HE2站”，全长约2.2公里，其中隧道段约900米。

目前，澳门轻轨延伸横琴线项目土建及列车系统工程已基本完成，正在进行设备调试，澳门侧的机电设备及列车系统联动测试工作已于今年1月启动。澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳门特区政府管辖后，不仅有利于整个项目的施工管理，还为开展项目整体全线段的机电设备及列车系统联动测试工作创造了条件。

据透露，澳门轻轨延伸横琴线项目计划于2024年10月完成验收及预试运营，届时将为琴澳两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，助力澳门尽快融入湾区“一小时生活圈”。