8月29日，横琴科技企业——横琴小翼飞机技术有限公司所有的一架A330-200飞机在四川成都拆解，标志着国内首个飞机拆解和循环利用项目正式启动。

据悉，此次飞机的拆解将由空中客车（成都）飞机全生命周期服务中心、空中客车中国研发和创新中心以及江苏亨睿碳纤维科技有限公司合作完成。其中，前两者负责联合探索更多材料回收再利用的可能性，后者负责回收利用该飞机的碳纤维复材。

空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司总经理布莱恩·阿格纽（Brian Agnew）表示，飞机拆解回收是该中心的核心业务之一。该架飞机进场后，将先后经历航材部件拆解作业以及剩余机体部分的拆卸回收工作。按照行业规定，拆解的航材部件将回流至航空业继续使用，从而降低飞机运营成本。经过特定方式拆卸的机体部分将最大程度地进行回收利用，降低该类业务对于环境的影响。

“我们通过创新技术成功地实现了碳纤维复合材料的高效分解和再利用，并将这项技术应用于飞机部件的回收，例如机翼和机身等关键部分。”亨睿碳纤维旗下碳中和公司总经理王智永介绍道，此项技术首次应用于飞机拆解回收领域，将不断提高飞机材料的回收利用率至90%以上。

近年来，横琴粤澳深度合作区抢滩布局“空中经济”领域。去年12月，国家发展改革委、商务部发布关于支持横琴粤澳深度合作区放宽市场准入特别措施的意见，其中提出，支持合作区全域规划建设海陆空全空间智能无人体系。此外，琴澳业界对市场蓝海的探索持续不断。7月24日，空中客车直升机中国公司正式签约入驻横琴，并计划围绕民用直升机领域开展相关业务；8月初，合作区落地首单飞机发动机租赁业务，标志着合作区正式进军航空金融产业领域。