9月10日，横琴粤澳深度合作区宣布，横琴智能网联自动驾驶汽车正式步入商业化运营新阶段。珠海大横琴科技发展有限公司、广州文远知行科技有限公司、轻舟智航科技有限公司、如祺出行4家企业获颁首批商业化试点通知书。

自2022年9月15日试点启动以来，横琴智能网联自动驾驶汽车项目已经发展了两年，一台台多巴胺装束的自动驾驶汽车成为岛上一道靓丽的风景线。截至目前，合作区已对全岛330公里的道路网开放自动驾驶测试，累计测试里程超过38万公里。

记者了解到，合作区内现已开通四条示范应用公交线路，并设立了自动驾驶环卫示范区。此外，自动驾驶清扫车和洒水车的数量从最初的几台增长至目前的二三十台，投入运营的智能网联小巴增至12台。首批引入的8辆Robotaxi已开始运营，并计划在未来逐步增加数量。

自今年8月起，如祺出行获准在合作区全域开Robotaxi道路测试。短短一个月后，如祺Robotaxi正式在横琴开启商业化运营，其副总裁孙雷表示，如祺Robotaxi在横琴第一阶段运营区域将集中在横琴口岸、政务服务中心和澳门新街坊等区域，未来会逐步扩展服务范围，为市民提供安全、便捷的智慧出行服务。

商业化运营启动的同时，自动驾驶小巴也正式进入收费阶段。轻舟智航科技有限公司商务总监朱新峰指出，相较于此前的载人示范应用阶段，商业化运营模式将在细节上进行调整，原有的免费乘车服务将逐步过渡至付费模式。为了平稳推进这一转变，初期将推出一系列优惠措施，如发放代金券和提供免费试乘活动，以鼓励乘客接受并习惯付费体验，为后续的大面积商业化推广奠定基础。

珠海大横琴科技发展有限公司智慧城市事业部总监刘俊向记者介绍，目前乘客搭乘自动驾驶小巴的费用为1元/次的优惠价格，而如祺Robotaxi的使用价格则与普通网约车相当。在即将到来的中秋和国庆假期，车辆运力将根据人流情况灵活调整，确保市民的出行需求得到满足。

针对现阶段横琴智能网联汽车仍需配备安全员的情况，合作区城市规划和建设局交通运输处业务负责人何慧琦表示，这是由于现行法规限制所致，下一步将考虑通过推动地方立法来加速从自动驾驶过渡到无人驾驶，以减少财政补贴压力。

同时，依据合作区已发布的自动驾驶管理细则，支持安全员从主驾驶位置逐步过渡到副驾驶，乃至最终实现车外远程监控。企业满足特定条件后，可向相关部门提出申请。目前，文远知行在横琴路测的自动驾驶小巴，正在逐步将安全员从主驾驶位置撤离至副驾驶乃至后排座位，所有进展均以确保安全为首要前提。

未来，合作区将持续探索和创新具有横琴特色的商业化运营模式，深化与国内外自动驾驶技术领先企业的合作，同时积极推动政策创新，为智能网联汽车产业的发展创造良好的政策环境和市场条件，促进智能网联汽车产业的健康发展和城市交通的可持续发展。