但是，这就是中国航天的全部吗？当然不是！除了国字号航天巨头，国内同样活跃着不少的实力派民营航天企业，比如蓝剑航天、星河动力航天、东方空间等，他们一同致力于中国航天技术及产业的商业化运营，也充分展现了中国航天更加开放的一面。在本届航展上，我们就惊喜地看到了这些商业航天企业的身影。

事实上，早在2015年，随着《国家民用空间基础设施中长期发展规划》的正式发布，我国就诞生了第一批商业航天企业，从此开启了商业航天元年。2019年底，中国科学院控股有限公司、中国航天基金会等航天产业研究单位、商业航天企业、金融机构等，还共同发起设立了商业航天产业联盟，希望以此推动行业协同创新，通过打造覆盖跨领域类别且具有良好信用的供给侧体系，营造开放合作、共生繁荣的行业业态，进一步增强中国航天的国际影响力。2024年，“商业航天”还首次被写入我们国家的《政府工作报告》，成为全面落实党的二十大和党的二十届三中全会精神，发展壮大新质生产力、推进中国式现代化的重要载体。

经过近10年的发展，商业航天已经在我国蓬勃发展，一大批民营航天企业正茁壮成长，并在各自细分领域取得了显著成绩：

2017年6月15日，“珠海一号”卫星星座01组两颗卫星在酒泉卫星发射中心发射升空，这是中国首家由民营上市公司建设并运营的卫星星座，珠海欧比特宇航科技股份有限公司勇尝“头啖汤”。目前，该卫星星座已实现12颗卫星在轨组网运行，最终组网规模将达到34颗卫星。

2024年1月11日，东方空间研发的“引力一号”运载火箭成功将3颗卫星顺利送入预定轨道，创下了全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭等多项纪录，其研发的液体可回收火箭“引力二号”预计将在2025年首飞。

2024年5月31日，星河动力航空用自行研发的“谷神星一号”火箭成功完成“一箭五星”的发射。这也是该公司时隔一天后再次成功完成商业发射任务，创下了国内民营商业火箭企业发射时间间隔最短的纪录……

在名气、体量等方面，这些国内的民营航天企业可能与国外一些知名同类企业存在差距，但他们依靠自主创新，不断攻坚克难，在各自专攻领域持续取得突破和发展的同时，正与航天科技、航天科工等中国航天巨头一起，积极探索开拓商业航天创新发展新途径，构建更加开放的国际商业航天平台。

对珠海来说，这无疑也是一个不错的机遇——商业航天是一个系统性很强，上下游联系紧密的庞大产业链。坐拥中国航展这个国内规模最大、影响最强、辐射最广的国际航天交流平台，再加上欧比特等本土企业在商业航天相关领域的抢先探索，珠海有可能在这个庞大产业链上找到突破口，寻得好的发展良机。

当然，珠海现在正持续发力低空经济领域，力图打造“天空之城”。但低空经济的发展与商业航天的兴盛，并非“一山不容二虎”，完全可以从技术、产业的融合共通上找到契合点，以更加开放的态度共享发展机遇，寻求更广泛的合作；以更积极更贴近的服务吸引优势产业企业聚集，共同去打造合作共赢的产业生态。

这，或许是珠海未来产业发展的一个不错契机。