逢山开路，遇水搭桥。继嘉乐庇总督大桥、友谊大桥以及西湾大桥之后，澳门本岛和氹仔岛之间又架起了第四座跨海大桥——澳门大桥。11月16日，庆祝澳门回归祖国25周年媒体集中采访团走访澳门大桥项目部，并登上大潭山郊野公园，俯瞰澳门大桥全景。

据介绍，澳门大桥位于友谊大桥东侧，跨越外港航道、澳门水道，主线桥总长3.085公里，跨海段长度约2.86公里，双向八车道。项目于2020年3月26日开工，历时1447天建设，并于今年10月1日实现大桥通车。

登上大潭山郊野公园，只见大桥蜿蜒向前，没入对岸城市天际线，桥身上的桁架高低起伏，宛如白色的海浪。

中国土木（澳门）有限公司执行董事阳松表示，自10月1日大桥正式通车以后，相较于经友谊大桥，由氹仔往返港珠澳大桥珠澳口岸人工岛的交通路径缩短约3公里，行车时间节省约3-6分钟，分担友谊大桥高峰时段约三成车流，有力推动了澳门城市交通体系建设发展，也为香港、珠海等周边地区出行提供了极大的便利。

“我们对澳门大桥的外形和夜晚灯光都进行了精心设计，希望澳门大桥成为澳门的新地标，成为城市一道靓丽的风景线。”阳松说。

除此之外，阳松还透露，备受关注的澳门轻轨延伸横琴线已于9月30日顺利竣工完成移交，目前正在开展列车测试工作。澳门轻轨延伸横琴线开通以后，将极大提高珠澳往来效率，通过搭乘该线路，居民自横琴口岸过关后，可通过换乘快速到达澳门各主要区域。同时接驳珠机城际，实现铁路网间快速衔接，进一步释放粤港澳大湾区轨道交通经济效能。

“澳门回归祖国之后，基础设施的发展速度明显加快。”阳松说。澳门大桥、澳门轻轨延伸横琴线等基础设施建设，不仅完善了城市交通布局，也为居民和游客创造了更加便捷的出行条件，对进一步助力澳门建设国际旅游休闲中心，推动经济适度多元，积极融入国家发展大局等具有重要意义。