12月10日,珠海本土科技企业——广东海鸥飞行汽车集团有限公司自主研发的EAGLE-300-XFA2智能消防无人机成功获得中国民用航空局颁发的《民用无人驾驶航空器特殊适航证》,成为全国首款取得此证的大型多旋翼无人机。这不仅标志珠海产智能消防无人机成功拿到了在低空经济中“持证上岗”的通行证,也是海鸥飞行汽车正式迈出商业化运营的重要一步。(详见《珠海特区报》12月13日03版)
当下,低空经济发展热潮已席卷全国,万亿级的全新蓝海吸引了不少城市竞相发力,角逐“天空之城”。此时,全国首款取得民航适航证的大型多旋翼无人机在珠海诞生,无疑就给珠海竞逐“天空之城”注入了强劲的新动力,为珠海充分把握细分优势,由小切入,高质量推动低空经济发展,进而构建成链条的低空经济产业体系提供了新思路。
作为低空经济发展的有力载体之一,无人机产业现已进入了百花竞放的时期。除了大疆等行业龙头企业,在消防、物流、生态防护、农业生产等细分领域,不少有实力有创意的科技企业纷纷涌现,这种百花齐放的状态在极大激励各地抢抓低空经济发展先机的同时,也带来了紧抓细分领域优势,以此寻求新突破、谋求新发展的机遇。
由此而言,珠海本地企业在大型多旋翼无人机方面的率先突破,不仅是企业本身在低空经济蓝海的竞速中抢得了先发优势,也为珠海在低空经济赛道上加快发展锁定了坚实支点。
简单地理解,海鸥飞行汽车在全国率先取得了智能消防无人机的特殊适航证,就意味着在无人机高空作业、消防救援等方面的广泛应用中,珠海企业已经抢得了先机。接下来,一旦该企业在产品后续开发、营销推广等方面继续保持领先优势,很可能就会在细分领域率先突围。此时的珠海,如果能在产品的商业化运营及推广、更多的场景化应用等方面主动予以支持,为企业提供政策、资金等更多更及时的多维度支持,或许能以单项产品的成功为突破口,带动更多优质低空经济项目的落地,为珠海低空经济的高质量发展寻找到更多加速的可能。
事实上,近年来珠海低空经济布局已经初见端倪,北有高新区,南有航空新城,从研发、制造到应用的全体系产业链条,乃至飞行培训、观光旅游等衍生链条都早已贯通,而且珠海依山傍海,城田相依,工业、农业、服务业等多层次产业交织,给低空经济的发展提供了丰富多样的实践及应用空间——
目前,珠海本地的无人科技企业已经成功实现了跨城、跨越山海的无人交通及物流的应用探索;就在刚过去不久的第十五届中国航展上,不少游客尝到了“打飞的”看航展的“头啖汤”;在斗门等地的农田里,植保无人机也开始广泛参与到打药、施肥等农业生产中……这都为珠海在诸多细分领域寻找更多有优势的突破口提供了便利。
数据显示,2023年中国低空经济规模已超过5000亿元。据中国民航局预计,到2025年,国内低空经济市场规模将达1.5万亿元,到2035年有望达3.5万亿元。低空经济未来已来,竞逐万亿市场新蓝海时不我待。我们期待,能看到珠海科技企业在更多的细分领域创造出亮眼的“首款”“首发”,期待珠海能紧紧抓住更多的细分优势,积少成多,积沙成塔,建立和巩固更强更厚实的发展根基,更好地托举珠海竞逐“天空之城”!
12月10日,珠海本土科技企业——广东海鸥飞行汽车集团有限公司自主研发的EAGLE-300-XFA2智能消防无人机成功获得中国民用航空局颁发的《民用无人驾驶航空器特殊适航证》,成为全国首款取得此证的大型多旋翼无人机。这不仅标志珠海产智能消防无人机成功拿到了在低空经济中“持证上岗”的通行证,也是海鸥飞行汽车正式迈出商业化运营的重要一步。(详见《珠海特区报》12月13日03版)
当下,低空经济发展热潮已席卷全国,万亿级的全新蓝海吸引了不少城市竞相发力,角逐“天空之城”。此时,全国首款取得民航适航证的大型多旋翼无人机在珠海诞生,无疑就给珠海竞逐“天空之城”注入了强劲的新动力,为珠海充分把握细分优势,由小切入,高质量推动低空经济发展,进而构建成链条的低空经济产业体系提供了新思路。
作为低空经济发展的有力载体之一,无人机产业现已进入了百花竞放的时期。除了大疆等行业龙头企业,在消防、物流、生态防护、农业生产等细分领域,不少有实力有创意的科技企业纷纷涌现,这种百花齐放的状态在极大激励各地抢抓低空经济发展先机的同时,也带来了紧抓细分领域优势,以此寻求新突破、谋求新发展的机遇。
由此而言,珠海本地企业在大型多旋翼无人机方面的率先突破,不仅是企业本身在低空经济蓝海的竞速中抢得了先发优势,也为珠海在低空经济赛道上加快发展锁定了坚实支点。
简单地理解,海鸥飞行汽车在全国率先取得了智能消防无人机的特殊适航证,就意味着在无人机高空作业、消防救援等方面的广泛应用中,珠海企业已经抢得了先机。接下来,一旦该企业在产品后续开发、营销推广等方面继续保持领先优势,很可能就会在细分领域率先突围。此时的珠海,如果能在产品的商业化运营及推广、更多的场景化应用等方面主动予以支持,为企业提供政策、资金等更多更及时的多维度支持,或许能以单项产品的成功为突破口,带动更多优质低空经济项目的落地,为珠海低空经济的高质量发展寻找到更多加速的可能。
事实上,近年来珠海低空经济布局已经初见端倪,北有高新区,南有航空新城,从研发、制造到应用的全体系产业链条,乃至飞行培训、观光旅游等衍生链条都早已贯通,而且珠海依山傍海,城田相依,工业、农业、服务业等多层次产业交织,给低空经济的发展提供了丰富多样的实践及应用空间——
目前,珠海本地的无人科技企业已经成功实现了跨城、跨越山海的无人交通及物流的应用探索;就在刚过去不久的第十五届中国航展上,不少游客尝到了“打飞的”看航展的“头啖汤”;在斗门等地的农田里,植保无人机也开始广泛参与到打药、施肥等农业生产中……这都为珠海在诸多细分领域寻找更多有优势的突破口提供了便利。
数据显示,2023年中国低空经济规模已超过5000亿元。据中国民航局预计,到2025年,国内低空经济市场规模将达1.5万亿元,到2035年有望达3.5万亿元。低空经济未来已来,竞逐万亿市场新蓝海时不我待。我们期待,能看到珠海科技企业在更多的细分领域创造出亮眼的“首款”“首发”,期待珠海能紧紧抓住更多的细分优势,积少成多,积沙成塔,建立和巩固更强更厚实的发展根基,更好地托举珠海竞逐“天空之城”!
-我已经到底线啦-
暂时没有评论