2024年12月31日16时04分，随着一声嘹亮的汽笛，一列满载煤炭的货物列车从珠海高栏港缓缓驶出，至此广珠铁路2024年货运工作圆满收官。该铁路2024年货运量总计1864万吨，同比增幅20.65%，增幅处于全国铁路货运前列，并创下开通运营12年以来年度货运量历史最高记录。

广珠铁路自2012年12月29日建成通车，开通运营12周年以来，依托国家经济发展洪流和珠海特区的发展优势，在铁路和省市共建下，累计完成到发货运量1.16亿吨，尤其是近年来，该线年度货运量更是跑出持续上扬的发展曲线：2022年达到1430万吨，2023年达到1545万吨，2024年达到1864万吨。连续攀升的数字展现当下经济发展的强大韧性和内需磅礴推动力。

抓住国家推出一系列“稳增长、扩内需”等有力政策和横琴粤澳深度合作区发展的契机，中国铁路广州局集团有限公司积极支持广珠铁路开展货运增量行动，推动与珠海高栏港专用线、港口、码头建立三级协调机制，每周定期召开协调会，及时研究难点堵点，提出解决方案，确保快装快卸；铁路货运部门、站段、车间建立联络机制，确保空车及时调配到位；与客户建立日常需求提报机制，实时跟盯大客户货源库存量、到港船期、发运计划、装卸进度，最快、最大限度兑现客户运输需求。与此同时，为支持广珠铁路货运持续增长，珠海市政府推动建立了高栏港航道常态化疏浚机制，出台《广珠铁路连结热点计划（2022-2027年）》，推动广珠铁路运营业务往资源丰富、潜力巨大的热点区域、热点设施、热点客户连接，为广珠铁路打造更多的合作点、更大的业务量、更好的绩效空间提供有力支撑。

广珠铁路公司乘势而上，按照“一企一策”原则，制定原煤和铁矿石运价政策，打破原煤和铁矿石固有装车模式，协调港口、客户充分利用各港口能力，极大地提高装车效率。同时，该单位精准发力，加强“卸、运、装”等各环节跟盯管控，确保“来货必装、有货即运”。此外，广珠铁路公司紧扣国家深入推进产业结构优化调整的契机，服务珠海产业，充分发挥铁路货运优势，联合各大型企业加大疏港运输、“海铁联运”和“公转铁”力度，新增石渣、瓷土、石英砂到卸业务，开通了一批国内白货集装箱班列，以及至老挝、德国等国际集装箱班列，为降低全社会的物流成本，服务地方经济社会发展提供了充足的运能保障。