冬日的珠海，暖意融融。位于珠海金鼎金环东路的格创·园谷，机器轰鸣，工人忙碌，映入记者眼帘的是焕然一新的厂区。格创·园谷前身是原佳能珠海园区，2022年，格力集团通过收购佳能珠海100%股权，将约10万平方米的生产厂房以及宿舍、设备等配套资产，打造符合装备制造型企业生产加工的产业载体，让“沉睡”的土地资源和闲置园区焕发勃勃生机。

这是格力集团扎实推动盘活存量资产，助力“产城人”深度融合的生动缩影。近年来，格力集团充分运用其在招商引资、建设投资、产业运营等产业综合服务运营商优势，灵活采取多种方式有效盘活不同类型的存量资产，进一步激发国有资产在服务经济社会发展、新质生产力培育的“支撑力”。

旧厂房“焕新颜”，因地制宜培育新质生产力

有了产业新空间，如何精准导入优质企业，加快培育新质生产力，成为格力集团接收原佳能珠海园区后面临的重要课题。

坚持“招商引资+扩链赋能”同步——格力集团找准思路，精准发力，积极与长园科技集团等被投企业建立常态化沟通交流机制，推动长园科技集团实现增资扩产建设长园智造（广东基地），助力老旧园区实现“腾笼换鸟”。

为了确保格创·园谷满足企业落地需求和顺利完成移交，格力集团携手高新区积极协助企业完成公司注册、基地装修、人员设备进场等工作；同时通过制定精细化移交方案，牵头组织佳能方、长园方及集团旗下产业运营公司同步进行承接查验及移交工作，通过多方见证物业交接保证过程公允性和效率。

原本“沉睡”的土地资源和闲置园区正焕发勃勃生机。截至目前，格创·园谷已建成生产线18条，实现当年投产、当年上规，助力长园科技集团2024年上半年在珠海产值达20.72亿元、纳税1.11亿元、职工总数达4100多人。“后续园区将逐步承接企业外溢产能，预计园区满产后，长园科技集团在珠海年产值将超过50亿元，年纳税总额超过3亿元。”格力集团有关负责人表示。

无独有偶，香洲区45.19万平方米的老旧工业区即将“蝶变”，升级为集产业、办公、研发、教育、商业等多功能于一体的香洲北中央创新区。2020年，格力集团与区属国企正方集团共同成立珠海正方兴格城市更新有限公司，对香洲北工业区实施连片改造。2022年8月，项目范围内世界电子更新改造项目（兴格·金泽大厦）作为香洲北首个动工地块正式开工建设。2024年8月，项目二期用地改造方案正式获得批复，盘活进展有序推进。截至目前，项目整体已签约484套，签约面积超35.48万平方米，签约率超七成，已拆除面积约17.72万平方米。

存量资产“优运营”，挖掘产业发展潜力

2024年国庆“黄金周”，仅前三天横琴客运码头接待客流量逾2万人次，琴澳海上游航线受到广大市民游客青睐，接待客流量同比增长超过2倍。

横琴客运码头是合作区唯一客运港，前身是横琴至路环码头航线渡口。2018年以来格力集团先后对横琴客运码头运营主体增资扩股超千万元，开展包括候船厅升级改造、码头港池清淤、外立面全面焕新等“客运服务+”提升工作，积极开通横琴往返万山群岛、深圳蛇口、深圳机场及海上游等多条客运、旅游航线以及“两市四岛”的水上航线，打造成为拓展横琴陆岛交通立体化、服务合作区产业发展的重要枢纽。

据横琴客运码头运营管理单位相关负责人介绍，横琴客运码头单日最高航班数由6个提升至64个往返航班，单日最高客流量从300人次提升至超9000人次，全年最高客流量从9万人次提升至90万人次，不仅提升了区域交通便捷性，也有效促进了琴澳两地经济文化交流。

随着城市化发展，部分片区常规办公楼趋于饱和，出现了功能单一、设施老化等问题，亟须通过提升改造挖掘综合价值。

此前，格力集团位于钰海环球11楼的1970平方米物业，也曾面临大面积闲置的问题。为盘活利用闲置资产，格力集团全面调研周边业态，将项目重新定位升级，打造“产业+共享办公”标杆项目——格创智兴，为全市产业发展提供“前厅后厂”一站式服务。截至目前，项目的成熟配套与社群服务吸引了数领科技、溢信科技等老客户认可，续签率约95％；先后引进清华教育、海南航空、天平科技、港湾科技、港捷旅等55家优质企业客户入驻，其中不乏港澳企业、外资企业以及高新技术企业、瞪羚企业及专精特新企业。