5日起，全国铁路实行新的列车运行图。珠机城际往返列车（珠海机场站至珠海站间始发终到的“S”字头动车组列车）由38对增加至43对，最小行车间隔为10分钟。此外，珠机城际首次实施“车票当日一次有效”举措，当日，记者乘坐珠机城际列车，现场体验了不用提前购票、不按车次、不对座位、扫码或刷证即可乘车的“来车即走”便捷出行。（本报1月6日02版）

随着全国铁路新运行图的实施，珠机城际往返列车迎来了一系列新的变化，其中最引人瞩目的莫过于“车票当日一次有效”的新举措。这一变革为旅客提供了一种前所未有的便捷出行方式——无需提前购票，不按固定车次，不对号入座，真正实现了“来车即走”的出行体验。

珠机城际列车的这一创新举措，正是对市场需求精准把脉的结果。它打破了传统铁路乘车的固定模式，让旅客在出行时无需再因购票、候车而耗费过多时间，极大地提高了出行的灵活性和便捷性。

这一变革的背后，是铁路部门对服务品质的持续追求和对技术创新的深入应用。通过实施“验检合一”和自动扣费等技术手段，珠机城际列车成功地将繁琐的乘车流程简化，为旅客提供了更加流畅、高效的乘车体验。这种以人为本的服务理念，不仅提升了旅客的满意度，也为铁路行业的可持续发展注入了新的活力。

“来车即走”的出行方式还有助于推动区域经济的融合发展。珠机城际列车连接了多个重要节点，包括湾仔北站、十字门站、横琴站、珠海长隆、三灶东站，终至珠海机场站。便捷的交通服务将吸引更多的人才、资金和信息在这些区域间流动，从而促进经济的繁荣与发展。

当然，“来车即走”对铁路运营管理提出更高要求。如何确保列车运行的安全与准时，如何在客流高峰时段有效疏导旅客，都是运营方需要认真考虑和解决的问题。但从目前的实施情况来看，珠机城际列车运营方显然已经做好了充分的准备，各项服务工作都开展得有条不紊。珠机城际列车的这一创新实践，无疑为整个铁路行业的发展树立了新的标杆，也为人们的出行生活带来了更多的便利和惊喜。