珠江春暖，万象更新，节后珠海“游艇经济”火热。2月14日，随着吊机缓缓下落，珠海佳航游艇有限公司一新造高端游艇船壳主体在拱北海关所属湾仔海关关员监管下顺利装船，经西域码头申报出口。这是湾仔海关监管出口的首票该类货物。

该船壳长38.1米，宽4.6米，高4.9米，重约8.4吨，属于超长超高货物，且不可拆解，不具备陆路运输条件。如何将货物运至海关监管区内，让该公司关务部经理彭女士犯了难。“按以往的作业模式，这种大型货物需要拆分装车，陆路运输运抵海关监管区，再办理通关手续，不仅成本高、耗时长，还容易对货物造成损坏。”

了解企业痛点后，湾仔海关主动对接，量身定制监管方案，创新采取“场外装船+抵港通关”的模式进行出口运输。企业在海关监管下将出口货物吊装上船，再运输至海关监管区码头，办结海关出口通关手续后直接前往目的港。新模式实施后，企业无需再进行拆分陆路运输，全程也无需上岸堆存，实现场外监装、即到即办、快速通关。

“派员实施外出监装作业，同步采用信息化手段实现远程视频监控和船舶轨迹跟踪，切实提升货物出口监管质效，全流程跟进保障高效通关。”湾仔海关监管三科副科长何志斌介绍。

“运输成本降低了，滞港时间也大幅减少，预计为我们节省成本10余万元。”彭女士高兴地说。近年来，湾仔海关不断优化监管效能、提升服务质量，根据企业需求和货物特点精准匹配通关方案，支持帆船、游艇等大型海工产品出口。据统计，2025年以来，湾仔海关共监管出口各类船舶102艘，货值共约1.82亿元。