京东入局外卖行业，剑指美团与饿了么的“双雄争霸”格局。这场被外界视为“外卖大战”序幕的背后，是京东在达达配送体系支撑下的野心。然而，面对美团超745万骑手、饿了么近400万活跃运力的“护城河”，京东能否撕开市场缺口，外卖行业是否会迎来格局重塑，形成“三足鼎立”之势？

多位业内人士表示，京东布局外卖或许醉翁之意不在酒，而是旨在带动即时零售发展。

京东进军外卖市场

近日，京东外卖宣布启动“品质堂食餐饮商家”招募。京东表示，为更好地满足消费者对“食品安全与品质外卖”的追求，招募只限“品质堂食餐厅”。京东外卖将为入驻商家提供全方位支持，助商家获益，共同推动外卖行业健康可持续发展。此外，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。据悉，美团外卖的商户佣金率为6%至8%。

打开京东App首页“秒送”频道，点击外卖专区，大米先生、和府捞面、海底捞、霸王茶姬、瑞幸咖啡等耳熟能详的连锁餐饮店映入眼帘。记者体验发现，京东外卖提供商家自送和达达秒送两种配送方式，且以达达秒送为主。

产业分析师张书乐表示，如果此次试练有效，京东可能会在更多场景的同城配送领域施展拳脚。京东物流作为京东在电商平台争夺战中的关键“护城河”，在部分城市能做到小时达，显然已经拥有同城即时配送的能力。“这种能力完全可以释放到本地生活服务中，成为京东电商版图的新增长极。京东试水外卖，也可以为后续拓展同城配送市场做前期铺垫和练兵。”他说。

达达提供运力支撑

支撑京东外卖野心的关键，是其对达达集团的深度整合。达达集团的骑手与运送能力，成为京东外卖的“基础设施”。

据了解，达达集团为即时零售和配送平台，于2014年在上海成立，2020年6月在美国纳斯达克挂牌上市。近年来，京东多次投资达达，截至目前，京东对达达持股63.2%。

那么，达达集团的骑手能否帮助京东外卖突围？

数据显示，2023年，在美团平台上获得收入的骑手数量约为745万人，2023年在饿了么平台上的活跃骑手数量已超过400万人。浙商证券认为，京东入局外卖，难撼美团核心运力及商家壁垒。由于美团享有更多的骑手资源与站点，更符合外卖这一对即时性要求更高的应用场景，且中小商家资源禀赋强。从战略布局看，京东宣布私有化达达，引入高频使用的外卖场景，或旨在带动即时零售场景的使用频次与用户黏性。

行业格局会否生变？

餐饮外卖行业是个“大蛋糕”，抖音、快手等多个互联网厂商也曾试水外卖，但并未激起较大水花。《2024中国餐饮业年度报告》显示，2023年我国餐饮外卖市场规模约为1.2万亿元，占餐饮收入的比重升至22.6%，外卖等线上营销模式已成为餐饮企业重要的盈利渠道。

目前，我国外卖市场呈现美团外卖、饿了么“双雄争霸”的格局，美团外卖占据约七成的外卖市场份额。2024年第三季度，饿了么所在的本地生活集团实现收入177.25亿元，同比增长14%。同期，美团营业收入增长22.4%至936亿元。浙商证券研报认为，目前美团外卖订单量仍然存在增长空间，主要依靠复购提升与拼好饭爆品引流。

为获取更多消费者，外卖平台往往采用发放红包卡券补贴的方式。目前，京东外卖针对商户推出限时零佣金的策略，但并未针对消费者推出优惠活动。那么，京东外卖能否撼动美团、饿了么“双雄争霸”的行业格局？是否会倒逼平台优化佣金结构和骑手待遇？

张书乐认为，第三大外卖平台不会出现。在没有颠覆式创新的情况下，京东入局也只是分一杯羹，并不会改变行业格局。他预测，美团和饿了么短时间内不会有太大动作，与其微调佣金引发商家情绪波动，不如静观其变。“外卖行业壁垒不高，关键是如何引流和建立骑手团队。需要外卖配送服务的商家是个存量市场，京东外卖对他们来说不过是多了一个配送渠道选择而已。”他说。

网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾表示，此次京东外卖宣布免佣金吸引商家入驻，可以短时间内吸引更多商家入驻，有助于京东外卖在外卖市场中快速扩张。但长期来看，京东需要为商家提供持续的价值，如供应链支持、数据服务等，才能长期留住商家并巩固其市场地位。