民航安全无小事。在本次珠海“两会”上，市人大代表、珠港机场管理有限公司副总经理张海涛针对珠海金湾机场出现的多起鸟击航空器事件，建议加强机场围界外土地治理，消除航空器飞行安全隐患。

鸟击航空器是民航“4+2”核心风险之一，鸟击防范是保障机场飞行安全亟待解决的重大课题。2024年12月29日，韩国务安机场发生航班遭鸟击失事事件，造成了重大人员伤亡的恶劣影响。根据国际民航组织的统计，大概11%的鸟击会造成飞机损伤。绝大多数鸟击发生在飞机起落阶段，大约四分之三的鸟击发生在高度60米以下，海滨机场相较内陆机场更易遭受鸟击威胁。

根据《运输机场鸟击及动物侵入防范管理办法》要求，2021年，珠港机场管理有限公司已委托专业公司对金湾机场周边进行了为期一年的全面鸟情生态调研。调研结果显示：机场东侧海滩路沿飞行区围界外东南端至机场跑道西侧末端防护堤等区域存在较高鸟击风险，上述区域因土地管理单位监管缺位，导致部分未开发利用的土地长期被一些社会人员非法占用。经初步统计，该区域设置鱼塘多达80余处，面积共计900余亩；农作物种植面积多达750余亩，开办家禽养殖场3处。

“非法鱼塘、农作物吸引大量鸟类觅食，特别是有大量的鹭鸟每天穿越机场南北两端航空器起降航道。”张海涛称，鹭鸟体型较大，属于《运输机场鸟击航空器防范危险鸟种目录》三级以上危险鸟种，一旦撞击航空器将导致严重后果（近年来机场南北两端航空器起降航道曾发生过鹭鸟损伤航空器的不安全事件）。此外，家禽养殖场环境恶劣，滋生蚊蝇，吸引大量蝙蝠、燕类栖息觅食，并频繁进入飞行区活动，2024年金湾机场已发生10余起家燕撞击航空器鸟击事件。

据了解，近年来，国家民航局要求各机场重点关注周边生态环境，结合生态调研情况科学统筹做好治理工作，提升鸟防工作整体水平，国内大多数机场均已开展机场周边土地治理。张海涛表示，目前，珠海市正在加快建设全国性综合交通枢纽城市，机场区域位置敏感，社会关注度高，建议珠海市有关职能部门尽快加强金湾机场围界外土地治理，完善机场周边国有土地用地监管常态化机制，加强常态化巡查，对非法养殖、非法种植等非法占地行为严抓细管，将机场西北侧272路与海岸线所围区域划设为机场鸟击防范预警区域，从根源上消除鸟击风险隐患。