珠海制造!海南海域最高海洋油气平台导管架安装就位

记者3月7日获悉,由海油工程珠海深水装备制造基地建造的万吨级海洋油气平台导管架文昌16-2平台导管架在海南岛东部海域安装就位,标志着该项目建设取得关键进展,对推动油田如期投产具有重要意义。

文昌16-2平台导管架在海南岛东部海域安装就位。

据了解,文昌16-2油田距离海南省文昌市约200公里,作业海域水深约150米,设计新建一座具备油气开采、人员生活保障和海上钻完井作业实施等功能的导管架平台。文昌16-2油田开发项目导管架总重10364吨,总高161.6米,是截至目前海南海域安装最高的海洋油气平台导管架。

导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施。导管架相当于“地基”,用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。据介绍,此次导管架海上安装采用与“海基二号”等巨型导管架相同的滑移下水方式进行。

施工过程中,技术人员通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态。

文昌16-2油田开发项目导管架安装所处海域台风频发,风浪及内波流强烈,安装技术难度和作业风险极高。海油工程文昌16-2油田开发项目安装经理刘斌介绍,项目团队调配国内优势资源,投入下水驳船“海洋石油228”和“蓝鲸7500”等国内顶级海洋工程船舶,创新应用“运输姿态监测系统”和“下水运动监测系统”,在施工过程中通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态,使导管架穿越155米深的海水实现精确就位,安装精度达到国际先进水平。

“蓝鲸7500”船正在进行导管架扶正作业。

近年来,我国实施大型导管架滑移下水作业50余次,累计安装重量超80万吨,施工规模、最大重量、总吨位等均居于世界前列,建成了以“海洋石油228”“海洋石油229”等为代表的大型施工装备,形成了从设计计算、仿真模拟、装船运输、滑移下水到精确扶正就位等成套安装技术体系,为加快我国深水油气资源开发提供了技术保障。

按照作业计划,项目团队继续进行水下打桩、上部组块安装等后续施工作业。项目投产后,将源源不断地为环海南岛地区输送油气资源,在优化能源结构、保障国家能源安全、助力区域经济发展方面注入强劲动能。

文字:甘丰恺 图片:张洲 通讯员刘聪 贾雪东 编辑:张文单 责任编辑:彭晶
珠海制造!海南海域最高海洋油气平台导管架安装就位
观海融媒 2025-03-07 16:46

记者3月7日获悉,由海油工程珠海深水装备制造基地建造的万吨级海洋油气平台导管架文昌16-2平台导管架在海南岛东部海域安装就位,标志着该项目建设取得关键进展,对推动油田如期投产具有重要意义。

文昌16-2平台导管架在海南岛东部海域安装就位。

据了解,文昌16-2油田距离海南省文昌市约200公里,作业海域水深约150米,设计新建一座具备油气开采、人员生活保障和海上钻完井作业实施等功能的导管架平台。文昌16-2油田开发项目导管架总重10364吨,总高161.6米,是截至目前海南海域安装最高的海洋油气平台导管架。

导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施。导管架相当于“地基”,用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。据介绍,此次导管架海上安装采用与“海基二号”等巨型导管架相同的滑移下水方式进行。

施工过程中,技术人员通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态。

文昌16-2油田开发项目导管架安装所处海域台风频发,风浪及内波流强烈,安装技术难度和作业风险极高。海油工程文昌16-2油田开发项目安装经理刘斌介绍,项目团队调配国内优势资源,投入下水驳船“海洋石油228”和“蓝鲸7500”等国内顶级海洋工程船舶,创新应用“运输姿态监测系统”和“下水运动监测系统”,在施工过程中通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态,使导管架穿越155米深的海水实现精确就位,安装精度达到国际先进水平。

“蓝鲸7500”船正在进行导管架扶正作业。

近年来,我国实施大型导管架滑移下水作业50余次,累计安装重量超80万吨,施工规模、最大重量、总吨位等均居于世界前列,建成了以“海洋石油228”“海洋石油229”等为代表的大型施工装备,形成了从设计计算、仿真模拟、装船运输、滑移下水到精确扶正就位等成套安装技术体系,为加快我国深水油气资源开发提供了技术保障。

按照作业计划,项目团队继续进行水下打桩、上部组块安装等后续施工作业。项目投产后,将源源不断地为环海南岛地区输送油气资源,在优化能源结构、保障国家能源安全、助力区域经济发展方面注入强劲动能。

文字:甘丰恺 图片:张洲 通讯员刘聪 贾雪东 编辑:张文单 责任编辑:彭晶