近日,斗门区市政园林管理中心下属斗门区路灯管理所,按照“一杆一码”原则,对8000余杆路灯进行统一编号,让每杆路灯拥有属于自己的“身份证”。借助“一杆一码”模式,进一步提升城市照明设施精细化、智能化管理水平,提供更加优质的照明环境。

在井岸桥北二路,一排排路灯杆上崭新的“身份证”格外醒目。这些“身份证”采用白底黑字设计,清晰标注了报障电话、所在道路名称、路灯编号等关键信息。即使是背街小巷的路灯,也实现了“一杆一码”,让每杆路灯都能被精准定位。
“现在报修路灯故障特别方便,修复效率高很多!”家住附近的周先生告诉说,以前遇到路灯不亮,打电话往往说不清楚准确地点。现在只要报出灯杆上的编号,维修人员很快就能找到具体位置。
据了解,斗门区路灯管理所养护的灯杆遍布井岸镇、白蕉镇、白藤街道等地。照明设施数量庞大、分布广泛。过去,路灯管理主要依赖人工巡检+报修,但由于缺乏精准定位,维修人员往往需要“广撒网”式排查,不仅耗时,还可能遗漏隐蔽故障。

为进一步提升城市照明设施精细化管理水平,斗门区市政园林管理中心下属斗门区路灯管理所,花费一个多月时间,对管养范围内的主次干道、背街小巷、公园等展开路灯标签专项整治,按照“一杆一码”原则,对缺损、模糊、未张贴标签的8000余杆路灯进行统一编号,重新张贴路灯标签,让每杆路灯拥有属于自己的“身份证”。
斗门区路灯管理所技术员江剑锋介绍,“现在,每杆路灯都有唯一编号,群众报修时只需提供编号,我们就能精准锁定故障点,大幅提升维修效率。”
路灯有了“身份证”不仅有效解决维修难题,更激活了城市治理的“神经末梢”。
据介绍,下一步,斗门区计划逐步推广智能路灯标签,建立路灯智能档案,通过智能系统实时查询路灯灯杆高度、灯具瓦数等参数,或将与导航联动,维修人员可通过导航软件直接定位故障路灯,减少寻找时间,进一步优化照明管理措施,提升服务水平,为居民提供更加优质的照明环境。
近日,斗门区市政园林管理中心下属斗门区路灯管理所,按照“一杆一码”原则,对8000余杆路灯进行统一编号,让每杆路灯拥有属于自己的“身份证”。借助“一杆一码”模式,进一步提升城市照明设施精细化、智能化管理水平,提供更加优质的照明环境。

在井岸桥北二路,一排排路灯杆上崭新的“身份证”格外醒目。这些“身份证”采用白底黑字设计,清晰标注了报障电话、所在道路名称、路灯编号等关键信息。即使是背街小巷的路灯,也实现了“一杆一码”,让每杆路灯都能被精准定位。
“现在报修路灯故障特别方便,修复效率高很多!”家住附近的周先生告诉说,以前遇到路灯不亮,打电话往往说不清楚准确地点。现在只要报出灯杆上的编号,维修人员很快就能找到具体位置。
据了解,斗门区路灯管理所养护的灯杆遍布井岸镇、白蕉镇、白藤街道等地。照明设施数量庞大、分布广泛。过去,路灯管理主要依赖人工巡检+报修,但由于缺乏精准定位,维修人员往往需要“广撒网”式排查,不仅耗时,还可能遗漏隐蔽故障。

为进一步提升城市照明设施精细化管理水平,斗门区市政园林管理中心下属斗门区路灯管理所,花费一个多月时间,对管养范围内的主次干道、背街小巷、公园等展开路灯标签专项整治,按照“一杆一码”原则,对缺损、模糊、未张贴标签的8000余杆路灯进行统一编号,重新张贴路灯标签,让每杆路灯拥有属于自己的“身份证”。
斗门区路灯管理所技术员江剑锋介绍,“现在,每杆路灯都有唯一编号,群众报修时只需提供编号,我们就能精准锁定故障点,大幅提升维修效率。”
路灯有了“身份证”不仅有效解决维修难题,更激活了城市治理的“神经末梢”。
据介绍,下一步,斗门区计划逐步推广智能路灯标签,建立路灯智能档案,通过智能系统实时查询路灯灯杆高度、灯具瓦数等参数,或将与导航联动,维修人员可通过导航软件直接定位故障路灯,减少寻找时间,进一步优化照明管理措施,提升服务水平,为居民提供更加优质的照明环境。

-我已经到底线啦-
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