莎翁笔下的哈姆雷特，有句经典台词：“生存或毁灭，这是一个问题。”

交警说：“车等人和人等车，是关系到每个人切身利益的问题。”你相信吗？

这些年，汽车数量急剧增长，在许多城市，交通拥堵已成生活常态。电动汽车销量火爆， 为交通拥堵又添了一把火。

据公安部统计，2024年，全国机动车保有量达4.53亿辆，截至2025年2月，珠海市机动车保有量达107.40万辆，工作日的日均机动车在途量超过100万。无疑，以后车会越来越多，路会越来越堵。

“车等人”和“人等车”对于交通拥堵，又有什么区别呢？

姑且以学校为例。

上学放学时间，学校路段一直是交通拥堵的黑点。但上学比放学好很多。

上学时段，孩子下车就走，交通秩序尚好。放学时，家长要等孩子出来。前边的车等不到人，堵住后边的车，后面的车即便等到了孩子也出不去，结果堵成一团乱麻。

有一个幼儿园，早上门前道路拥堵很厉害，交警观察后发现，家长停车把孩子抱下来，要走几步送到幼儿园门口才能离开。

每个人都停下车，牵着孩子走几步送进幼儿园。或一人在车上等，另一人把孩子送进去再上车。这几步路，加剧了拥堵。

经与园方协调，幼儿园每天派一个老师和一个保育员站到路边，老师把孩子接下来，保育员接力送到门口。家长放下孩子，车门一关就走，拥堵的情况马上大为改观。

车多但有秩序，缓慢通过，大家都能接受。闹心的是秩序混乱，或堵死一动不动。

造成拥堵，除了事故就是车等人。

高峰期的车流以秒算，车辆在路边停下等人，不仅导致一条车道停滞，也影响相邻车道。因为紧随其后的车辆纷纷变道，秩序一乱极易引起擦碰事故。

等人的三五分钟，放在平峰期没太大感觉，但在高峰期，只能用两句俗语来形容：“神台猫屎，神憎鬼厌”；“过街老鼠，人人喊打”。

如果人等车，人提前在路边等着，车路过的时候捎上，只需要几秒钟，对交通的影响会大大降低。

话说珠海有一家网红小店，专营灌汤包，凭借传承几代的秘方，四年时间扩展四倍规模，仍然供不应求，每天没到饭点就满座。

小店汤包现蒸现卖，谨守一个铁定原则：“宁可人等汤包，不可汤包等人。”以此确保汤包的口感和口碑。

口碑影响一家店铺的生意，道路通行效率影响每一个交通参与者的权益，减少拥堵，人人有责。

人等车和车等人，大有区别，交警的话，你信了吗？