5月16日，珠海高新区低空经济应用场景供需对接会现场，6家企业的“黑科技”产品集体亮相。这场对接会不仅搭建了产业链精准匹配的“空中走廊”，更通过智慧城市、应急救援等应用场景需求“抛绣球”，推动技术供给方与需求方“双向奔赴”。（《珠海特区报》5月18日01版）

你言——

让低空经济“飞”得更稳“飞”得更远

近日，珠海高新区举办的低空经济应用场景供需对接会热闹非凡，6家企业携“黑科技”亮相，搭建起技术供需双方的“空中走廊”。这是产业链匹配的良好开端。珠海若想让这一新兴产业真正腾飞，需在政策松绑、场景深耕和生态培育上持续发力。

当下，低空经济发展风头正劲，各地纷纷布局无人机、飞行汽车等赛道。珠海此次对接会提出智慧城市、应急救援等场景需求，方向正确，可若后续缺乏具体落地举措，这些设想恐难实现。以飞行汽车为例，现行交通法规对无人机配送尚未完全放开，“空中出租车”的实现更是遥遥无期。

构建真正的低空经济创新生态，需要政策制定者与市场参与者携手“破壁”。低空领域涉及民航、工信、公安等多部门，“谁审批谁负责”的监管模式易造成责任推诿。珠海可借鉴深圳经验，设立低空经济综合改革试验区，由政府牵头制定“负面清单”，划分禁止、限制、开放三类空域，鼓励企业合规试行。同时，政府应转变角色，加快完善适航认证、数据隐私、保险理赔等配套细则。

低空经济的活力源于实际应用，而非单纯展示。对接会上的无人机巡检、应急响应等方案，不能仅满足于“样板间”演示，更要接受市场检验。以智慧城市建设为例，不少地区采购无人机服务时“重设备轻运营”，导致设备闲置率高。珠海可探索“场景订阅”模式，开放城市公共设施作为无人机起降点，企业按飞行时长或任务量收费，形成可持续商业模式。此外，鉴于低空技术更新换代快，政策支持应向应用场景的“首单”倾斜，如对首个无人机物流配送小区、首条低空旅游航线给予税收减免，激发市场创新活力。

珠海具备航空工业基础与区位优势，有潜力在低空经济赛道实现快速发展，但这需要突破传统招商思维。产业聚集度、专利数量等“硬指标”固然重要，可包容试错、鼓励跨界融合、打破行政壁垒等“软环境”，才是决定成败的关键。

当珠海的天空常态化飞行着各类执行不同任务的飞行器，且背后有高效协同的“天空交通规则”时，低空经济才算真正融入日常生活。

我语——

期待低空经济助推珠海经济“腾飞”

在科技浪潮奔涌的当下，低空经济这一新兴产业正以蓬勃之势闯入我们的视野。珠海高新区低空经济应用场景供需对接会的举行，无疑是为这一产业的发展添上了强劲的助推器，展现出令人瞩目的活力与无限可能。

低空经济所涵盖的领域极为广泛，通用航空、无人机、低空旅游、应急救援等多个领域，都在其范畴之内。它所展现出的巨大发展潜力和广阔市场前景，就像一片尚未完全开发的宝藏之地，吸引着众多企业与人才投身其中——珠海铁塔在通信基础设施建设领域的深厚底蕴；飞拍科技为多个领域带来高效赋能新思路的“1+N”场景融合解决方案；紫燕无人飞行器在无人直升机细分市场的领军地位……这些企业的“黑科技”不仅是自身实力的彰显，更是低空经济发展的有力支撑。

现实而言，对接会现场场景需求方抛出的一个个“绣球”，都是低空经济在实际应用中亟待解决的问题，也是发展的机遇所在——智慧城市的精细化管理、应急管理的快速响应、自然资源监测的精准把控等需求，如同指南针，指引着技术供给方不断探索创新。而供给方的积极回应与展示，则为这些需求提供了切实可行的解决方案，这种供需之间的紧密互动，正是产业良性发展的关键。

目前，珠海高新区低空经济产业已取得了令人欣喜的成绩。集聚上下游企业67家，核心产业规模突破60亿元。这一系列成果不仅是对过去努力的肯定，更是对未来发展的激励。展望未来，珠海高新区明确了持续聚焦“低空开放、技术攻坚、场景赋能”三大方向的发展路径，这无疑是极具前瞻性和战略性的规划。统筹政策、资本、技术、人才等资源，强化低空航路规划、起降点建设、空域管理平台开发等配套支撑，完善低空经济标准体系与安全监管机制，每一步都稳扎稳打，为低空经济的长远发展筑牢根基。

珠海低空经济正蓄势待发，期待腾飞在即，成为珠海经济发展的重要推手。