
记者5月29日获悉,珠海高新区金唐东路(二期)工程核心节点——香山隧道,将于5月30日12时正式通车。作为横穿小南山、全长2.3公里的双向四车道隧道,其通车不仅标志着珠海高新区“五横六纵”骨架路网建设取得重大突破,更以“交通动脉”之姿深度赋能区域经济高质量发展。
香山隧道西接双向6车道的香山路,东连双向4车道的白埔路,形成“东接产业轴带、西连城市主干”的交通枢纽。作为珠海高新区“五横六纵”骨架路网重要组成部分,香山隧道的开通将缓解港湾大道的通行压力,更是对区域快速通道的有效补充。

金唐东路(二期)工程于2020年8月开工建设,其中香山隧道横穿小南山,全长2.3公里,双向四车道通行,隧道西连香山路(城市主干路,双向6车道),东接白埔路(城市次干路,双向4车道)。其与兴业快线西线、唐南路和兴业快线东线的无缝衔接,使高新区交通网络更加完整,有效分流港湾大道车流,缓解区域交通压力。
作为连接高校园区、产业轴带与核心片区的东西向重要通道,香山隧道的通车,对于打造15分钟通勤圈、优化居民出行体验发挥重要作用。

据了解,通车后,中山大学珠海校区北门至唐家湾站的通勤时间由15分钟压缩至6分钟,区域通勤效率提升60%。这一变革直接惠及沿线高校师生、科创企业员工及居民,形成覆盖前环半岛、唐家古镇、唐家湾沙滩等核心区域的“15分钟生活圈”,显著优化居民出行体验。

隧道串联起中大珠海校区、北理工(珠海)、北师大珠海校区等高校,以及香山路千亿级科创智造产业轴带,形成“教育-科研-产业”一体化发展格局。以唐家湾科创智造产业集群为例,隧道通车后,企业与高校间的人才流动效率将大大提升,产学研合作项目对接周期也将大大缩短,为区域创新生态注入新动能。与此同时,隧道沿线的唐家古镇、唐家湾沙滩等文旅资源,因交通瓶颈的突破迎来发展新机遇。


正式通车前,珠海高新区住建、交警、消防等相关部门已顺利开展香山隧道通车前交通疏导及火灾事故综合应急演练,确保隧道安全运行。
记者5月29日获悉,珠海高新区金唐东路(二期)工程核心节点——香山隧道,将于5月30日12时正式通车。作为横穿小南山、全长2.3公里的双向四车道隧道,其通车不仅标志着珠海高新区“五横六纵”骨架路网建设取得重大突破,更以“交通动脉”之姿深度赋能区域经济高质量发展。
香山隧道西接双向6车道的香山路,东连双向4车道的白埔路,形成“东接产业轴带、西连城市主干”的交通枢纽。作为珠海高新区“五横六纵”骨架路网重要组成部分,香山隧道的开通将缓解港湾大道的通行压力,更是对区域快速通道的有效补充。

金唐东路(二期)工程于2020年8月开工建设,其中香山隧道横穿小南山,全长2.3公里,双向四车道通行,隧道西连香山路(城市主干路,双向6车道),东接白埔路(城市次干路,双向4车道)。其与兴业快线西线、唐南路和兴业快线东线的无缝衔接,使高新区交通网络更加完整,有效分流港湾大道车流,缓解区域交通压力。
作为连接高校园区、产业轴带与核心片区的东西向重要通道,香山隧道的通车,对于打造15分钟通勤圈、优化居民出行体验发挥重要作用。

据了解,通车后,中山大学珠海校区北门至唐家湾站的通勤时间由15分钟压缩至6分钟,区域通勤效率提升60%。这一变革直接惠及沿线高校师生、科创企业员工及居民,形成覆盖前环半岛、唐家古镇、唐家湾沙滩等核心区域的“15分钟生活圈”,显著优化居民出行体验。

隧道串联起中大珠海校区、北理工(珠海)、北师大珠海校区等高校,以及香山路千亿级科创智造产业轴带,形成“教育-科研-产业”一体化发展格局。以唐家湾科创智造产业集群为例,隧道通车后,企业与高校间的人才流动效率将大大提升,产学研合作项目对接周期也将大大缩短,为区域创新生态注入新动能。与此同时,隧道沿线的唐家古镇、唐家湾沙滩等文旅资源,因交通瓶颈的突破迎来发展新机遇。


正式通车前,珠海高新区住建、交警、消防等相关部门已顺利开展香山隧道通车前交通疏导及火灾事故综合应急演练,确保隧道安全运行。

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