5月30日上午，伴随着一声响亮的炮响，珠海隧道工程TJ1标挂锭角矿山法隧道南线（右线）顺利贯通。至此，这一工程实现了挂锭角矿山法隧道双线全贯通，比原计划提前了50天，也标志着珠海隧道工程全线贯通。根据建设计划，珠海隧道预计年底具备通车条件。

珠海隧道控制性工程为TJ1标挂锭角矿山法隧道和TJ2标磨刀门海底隧道。其中，长正建设公司承建的TJ1标挂锭角矿山法隧道以东西向贯穿挂锭角山体，为双向双洞（南线、北线）隧道。该隧道采用“矿山法”施工，隧道长度约380米，单洞开挖宽度约15米、开挖高度约11米，南线、北线隧洞之间的净距约5米，属于大断面、极小净距隧道。

值得一提的是，这也是珠海市首个从地面以下进洞的矿山法隧道。面对复杂的地质条件、最小覆土深度仅有5米、周破敏感建构筑物众多等不利因素，项目团队采用“微振动控制爆破”等先进技术，将爆破振速严格控制在国家标准的1/4范围内，有效减少了对周边设施的影响，确保了施工安全和进度。同时，通过优化施工方案、加强现场管理，较原计划提前50天实现了隧道的顺利贯通。

目前，珠海隧道工程磨刀门海底隧道已全线贯通，随着挂锭角矿山法隧道也全线贯通后，整个珠海隧道工程将全面转入内部结构、路面铺设、机电安装等后续施工阶段。

珠海隧道工程是省、市重点建设项目，作为连接城市东西部的重要交通纽带，项目建成后，珠海隧道将与珠海大桥形成 “北桥南隧” 格局，驾车通过隧道仅需约 5 分钟，将有效缓解珠海大桥的交通压力，提升城市东西部交通出行效率，在恶劣天气条件下也能保障车辆正常通行，对促进区域经济发展具有重要意义。