6月30日,南海多个交通项目传来好消息,粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)中线公路工程工贸大道段一期工程、广佛出口放射线二期(南海段)工程Q匝道及2号路通车。此外,大沥镇新海西路道路工程、廻兴路接海景大道东桥梁工程、狮山镇横溪路(创业路—骏业南路)等一批道路工程也在近期完工通车,标志着南海外联内畅互通路网进一步提升,为推动环两江先行区建设、打造现代化活力新南海提供有力支撑和强大动力。
主路网升级:构建快速交通体系
粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)中线公路工程工贸大道段一期工程是南海区干线性主干道规划“八纵九横”的重要组成部分。该项目位于狮山镇,呈南北走向,南起下柏工业园创业路(K3+000),向北上跨下柏工业大道,立交跨越桂丹路,止于白沙桥工业区(K6+000),道路全长2.52公里,设计车速80公里/时(部分路段限速60公里/时),双向八车道,采用一级公路兼顾城市道路功能,总投资约8.25亿元。
跨城新突破:广佛互联再提速
广佛出口放射线二期(南海段)工程为全互通立交工程,位于南海区大沥镇,连接广佛新干线、广州环城高速公路,沿线与既有武广高铁、广茂铁路、西环高速公路以及在建的广湛高铁、广州南站至广州站联络线交叉,沿途设置黄岐互通立交,采用城市快速路标准设计,总投资约9.6亿元。本次开通的Q匝道(原旧货场桥拆除重建)长约705米,设计车速30公里/时,桥梁标准宽约14米;2号路长约531米,设计车速20公里/时,道路宽约17米。

广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环,是广州和佛山两地核心城区无缝连接的重要通道。Q匝道、2号路开通后,不单恢复了原货场桥联系铁路南北侧的功能,还实现了广佛出口放射线与货场路、穗盐路、广州市区、广州环城高速的交通转换,穗盐路、货场路车辆可通过Q匝道、2号路,以及已通车的E匝道进入广州环城高速;广州市区方向的车辆可经已通车的A线,由此进入货场路、穗盐路;待该项目DM线建成后,货场路、穗盐路也可由此直接进入滘口车站。有效缓解货场路、穗盐路、粤泰路等周边骨干路网的交通压力,对加强中心城市的辐射功能、实现广佛同城城市发展战略起着重要的交通枢纽作用。
6月30日,南海多个交通项目传来好消息,粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)中线公路工程工贸大道段一期工程、广佛出口放射线二期(南海段)工程Q匝道及2号路通车。此外,大沥镇新海西路道路工程、廻兴路接海景大道东桥梁工程、狮山镇横溪路(创业路—骏业南路)等一批道路工程也在近期完工通车,标志着南海外联内畅互通路网进一步提升,为推动环两江先行区建设、打造现代化活力新南海提供有力支撑和强大动力。
主路网升级:构建快速交通体系
粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)中线公路工程工贸大道段一期工程是南海区干线性主干道规划“八纵九横”的重要组成部分。该项目位于狮山镇,呈南北走向,南起下柏工业园创业路(K3+000),向北上跨下柏工业大道,立交跨越桂丹路,止于白沙桥工业区(K6+000),道路全长2.52公里,设计车速80公里/时(部分路段限速60公里/时),双向八车道,采用一级公路兼顾城市道路功能,总投资约8.25亿元。
跨城新突破:广佛互联再提速
广佛出口放射线二期(南海段)工程为全互通立交工程,位于南海区大沥镇,连接广佛新干线、广州环城高速公路,沿线与既有武广高铁、广茂铁路、西环高速公路以及在建的广湛高铁、广州南站至广州站联络线交叉,沿途设置黄岐互通立交,采用城市快速路标准设计,总投资约9.6亿元。本次开通的Q匝道(原旧货场桥拆除重建)长约705米,设计车速30公里/时,桥梁标准宽约14米;2号路长约531米,设计车速20公里/时,道路宽约17米。

广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环,是广州和佛山两地核心城区无缝连接的重要通道。Q匝道、2号路开通后,不单恢复了原货场桥联系铁路南北侧的功能,还实现了广佛出口放射线与货场路、穗盐路、广州市区、广州环城高速的交通转换,穗盐路、货场路车辆可通过Q匝道、2号路,以及已通车的E匝道进入广州环城高速;广州市区方向的车辆可经已通车的A线,由此进入货场路、穗盐路;待该项目DM线建成后,货场路、穗盐路也可由此直接进入滘口车站。有效缓解货场路、穗盐路、粤泰路等周边骨干路网的交通压力,对加强中心城市的辐射功能、实现广佛同城城市发展战略起着重要的交通枢纽作用。

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