随着台风“韦帕”影响逐渐减弱，珠海城乡大地与海岛迅速按下复工复产“加速键”，党员干部、退役军人、民兵、志愿者、环卫工人、外卖小哥齐上阵，清理残枝断叶、清除通行障碍、恢复生活生产秩序，众志成城守护美丽家园，齐心协力恢复生产生活秩序。

复畅：

争分夺秒为市民打通回家路

7月20日傍晚，随着台风“韦帕”逐渐离开，珠海市城市管理和综合执法局连夜组织环卫、绿化等作业单位开展路面清障、垃圾清理工作，力求在最短时间内恢复正常生产生活秩序。目前已基本完成主次干道清障工作。

7月21日上午，记者在银桦路、兴业路等地走访，数十名园林工人正在清理断枝残叶，快速清除主次干道通行障碍，并派出专业车辆设备，移除或者扶正倒伏在路面上的树木，做好支撑加固工作，防范次生灾害。香洲区园林绿化管理中心副主任颜向军介绍，当天他们出动50余人，重点对兴业路和银桦路进行了彻底的清理。

台风过境后，香洲区各街道社区第一时间吹响清障号角——党员干部、民兵、环卫工、志愿者迅速集结，油锯与铁锹交响，清运车与扫帚并进，争分夺秒为市民打通安全畅通的回家路。

在吉大街道石花社区，断枝落叶及各类垃圾散落各处，路边的共享单车也被狂风刮得东倒西歪，杂乱地堆放在人行道上。社区工作人员、驻点团队、志愿团队与正圆城服环卫团队、园林绿化单位紧密协作，展开了一场高效的清扫清障行动。经过数小时的连续奋战，截至21日中午已累计清运断枝、垃圾10余车，辖区内的共享单车也全部恢复整齐停放。

在拱北街道联安社区，各清障点位现场集结了党员、退役军人、民兵、志愿者、环卫工人等60多人参与清障工作。

在将军山森林公园地质灾害隐患点附近，数十棵树木从山上侧翻下来横卧马路，党员干部与退役军人带头冲在前，锯树、拖树枝、装清运车、清扫路面。众人默契协作、挥汗如雨，只为尽快把路面清洁干净，保障恢复正常生活秩序。

7月21日全市园林绿化管理部门迅速响应，截至21日18时，全市共出动4039人次、车辆689台次，扶正加固树木3100余株，清理断枝1370余处。同时，市城市管理综合执法局还组织6443名环卫工人和机械设备，采取人机结合的方式，全面清理大风刮落的生活垃圾杂物，扶正吹倒的垃圾桶（箱）等环卫设施，冲刷洗扫道路泥沙淤泥，以最快速度恢复道路畅通，仅21日上午就清运垃圾2886吨。

复序：

海岛党员干部齐上阵

台风“韦帕”过境后，为尽快恢复辖区生产生活秩序，守护群众生命财产安全，万山区各镇迅速启动抢险救灾预案，凝聚各方力量开展复产工作，让温暖与希望在海岛间传递。万山镇全体干部职工全方位、多领域在万山岛、东澳岛两岛开展恢复工作，全力投入复工复产各项任务中，有序恢复生产生活秩序。

7月21日上午，万山区相关负责人、担杆镇领导班子成员、干部职工以及驻岛部队、海洋执法大队、横琴消防局海岛消防分队等80余人，按区域划分3大组，分别在拱桥湾广场片区，文化中心、天祥路片区以及伶宾路片区全面快速地开展清障工作。仅用3小时，建成区已基本清理干净。经统计，本次灾后清障工作共清理园林绿化垃圾约25吨，出动垃圾清运、清扫各类车辆64车次。

复航：

水上客运和观光航线逐步恢复

随着台风“韦帕”影响消退，珠海水上客渡运航线和观光航线7月21日午后逐步复航，珠澳环岛游、珠澳轮渡首班船分别于15时、15时10分开出。

当日10时，珠海高栏港船舶交通管制正式解除，港区逐步恢复生产。此前，珠海船舶交管中心已联合运维团队检修雷达、通信设备，确保船舶动态监控及安全信息播报系统稳定运行，同时协调引航、港口调度等单位，合理安排船舶进出港计划。

复通：

兴业快线倒伏树木被快速清理

7月20日下午，兴业快线迎宾支线石溪隧道口附近路边一棵大树被台风吹倒，导致北往南方向交通受阻。事发后，珠海交通控股集团迅速开展清障工作，争取在最短时间内恢复现场交通秩序。

事发在当天下午1时许，珠海交控集团值班人员发现大树倒伏后，第一时间配合交警部门将所有车流疏导至紫荆路口，同时组织救援人员和救援设备清理路障。至下午5时30分许，倒伏的大树躯干全部被吊装上车、运离现场，被大树砸坏的隔音屏障也被清理完毕。

复市：

正方优和汇·城市阳台恢复营业

7月21日，随着台风“韦帕”远离珠海，位于情侣路的正方优和汇·城市阳台当天一早恢复正常营业。记者现场看到，恢复营业首日客流量已相当可观，商铺全部亮灯营业，地面干净整洁，现场井然有序。

“台风过境后的首日，商户复工的积极性非常活跃，今早已全部恢复营业，员工正常到岗。”正方优和汇·城市阳台项目总经理助理樊慧告诉记者，台风期间，城市阳台主体建筑并未受到影响，仅出现部分绿化倒伏，“台风过后我们已第一时间组织抢险，对吹倒的树木进行扶正，对影响道路通行的枯枝展开移除作业，目前已基本完成并对外正常营业。”

复产：

农业保险精准快速发力

7月21日，台风“韦帕”过境后，部分农企、农户遭受损失。台风过后，金湾区迅速行动组织农业保险承保机构开展农业保险理赔工作，最大程度地降低农户损失，助力农业复产。

在珠海市面积最大的莲雾种植基地——平沙镇台隆农业园，种植大棚遭受了“韦帕”的重创，出现不同程度的坍塌，部分莲雾树也被吹倒。据农业园负责人陈希介绍，大棚里的不少果树遭受损失，需要重新种植，估计粗略损失超过100万元。

闻讯赶来的中国太平洋财产保险股份有限公司珠海中心支公司员工，第一时间来到台隆农业园现场查勘、确认受损面积，并同步整理理赔材料。通过开启“农险理赔绿色通道”，简化受灾农企农户的审批流程，该保险公司采用预付机制，当天便预赔付5万元，助力农企恢复生产。

抗风秘籍

珠海海洋牧场硬核科技显神威

7月20日，台风“韦帕”过境珠海，在桂山岛大小蜘洲海域，狂风大作。气象数据显示，这里录得56.7米/秒的瞬时阵风，相当于17级强风——这样的风力能轻易掀翻屋顶、折断树干。而海面之上，“格盛1号”与“澎湖号”两座深远海养殖平台却稳稳扎根，像两位沉稳的哨兵，在狂风巨浪中屹立不倒。21日，台风“韦帕”过境后，格盛科技副总经理杜兵告诉记者，两座平台再次经受住极端天气考验，鱼群少量损耗，设备完好无损。

这场“硬碰硬”的较量，折射出珠海海洋装备的硬核实力。

“不倒翁”设计破解抗风难题

“韦帕”过境时，“澎湖号”的摄像头正对着“格盛1号”，在视频画面里，高达数米的汹涌海浪不断拍打着这座长86米、宽34米的“海上堡垒”。狂风中，平台稳如泰山，原因来自平台的“先天设计”——半潜式结构让重心深埋水下，像“不倒翁”一样扎在海里；八条锚链从平台延伸至海底，牢牢拉住主体，锚泊系统正是对抗狂风的关键。

杜兵透露，“韦帕”来临前，“格盛1号”团队完成了一场与风暴赛跑的标准化操作：甲板活动部件全部锁死，水密门窗紧闭；电力系统满电待命，仅保留监控和警示灯运行；网衣提前清洁以减少水流阻力。最后一步至关重要——所有人员按指令安全撤离，仅通过远程摄像头和传感器维系着与“海上堡垒”的联系。这些细节，也是宝贵经验，被团队写进了“养殖设施运营安全管理指南”，不断丰富完善。

珠海海洋牧场个个都有“抗风秘籍”

不止“格盛1号”，珠海近年建成的现代化海洋牧场平台，个个都有“抗风秘籍”，用技术实力进一步打响了珠海海洋牧场装备的品牌。

如果说“格盛1号”是以“稳”字取胜，在珠海隘洲岛海域的“伶仃牧场1、2、3号”，则依靠“牢”字立足。作为桁架式养殖网箱，它们像一个个钢铁笼子扎在海里。台风来临前，工作人员会仔细检查网衣、框架和锚固系统，把所有松动部件拧紧固定，反复排查管路，确保安全可靠。水下，每条锚链强度经过严苛计算，锚泊系统能确保平台在极端海况下不发生位移。

即将投产的“湾区伶仃号”的秘诀在于“智”字。这一集深远海养殖和休闲渔旅功能于一体的超级平台，搭载了智能监控系统，工作人员能通过摄像头、传感器实时看到海里的情况：水温是否异常？鱼群是否躁动？网箱有没有破损？一旦有异常，工作人员能快速远程处置。台风来临前，这艘“养殖航母”还能启动先进的全电推进系统，开启“游弋”模式，自主躲避台风。

从“被动躲”到“主动防”，是理念的升级，更是技术的迭代。传统养殖“看天吃饭”，台风来了只能盼着损失小一点。而珠海的现代化海洋牧场，把“防”字刻在设计之初。无论是半潜式平台的结构强度，还是桁架式网箱的抗风浪设计，都符合“能扛住强台风”这个硬指标。

金融护航系上“蓝色安全带”

光有硬件装备还不够，护航“蓝色粮仓”还得有软件保障。台风过后，哪怕装备没事，鱼群可能因应激反应受损；万一风太大，维修成本也是笔不小的开支。这时，金融保险就成了“第二道防线”。

珠海近年来推出的风力指数保险产品，就是为海洋牧场量身定做的“护身符”。2023年，中国太平洋财产保险股份有限公司珠海中心支公司推出新产品——只要养殖区日最大风速达到9级（20.8米/秒）以上，就算保险事故，保险人将按照保险合同的约定负责赔偿。无需查勘损失，气象站的数据说了算，政府财政更提供高达60%的保费补贴，养殖企业可以轻装上阵，这无疑给他们吃下了“定心丸”。

17级狂风中屹立不倒的“格盛1号”，是珠海“向海图强”一个缩影。从平台自带的“硬核科技”，到提前准备的细致预案，再到风力指数保险的金融托底，珠海用“技术+管理+金融”的组合拳，为现代化海洋牧场筑起了一道坚固防线。