伴随着琴澳融资租赁业务持续创新，横琴融资租赁行业还有哪些发展机遇？恰逢珠海格力集团有限公司旗下横琴金投国际融资租赁有限公司（以下简称“横琴金投租赁”）迎来运营十周年，记者走进一线，深入了解横琴融资租赁企业的突围之路。

专业化深耕 

破局融资租赁同质竞争​​

横琴金投租赁成立之初，便选择了差异化生存之道。“必须走与银行信贷不同的产业金融的路子。”横琴金投租赁总经理岳国才直言。

对此，横琴金投租赁植入市场化基因，依托自身产业洞察力，支持适应融资租赁模式的实体领域，逐步形成 “专业化、属地化、特色化、数字化、合规化”的经营发展战略。

围绕“五化”，横琴金投租赁深耕教育文旅、医疗健康、智慧能源等垂直领域。当银行囿于抵押物要求时，该公司已转向产业风控逻辑。

“比如我们做工商业分布式光伏电站，我们在项目在建期就开始融资，投资方拿项目开展批文就能立项介入，打通工商业分布式光伏融资新路径。我们还在探索设备经营性租赁，通过资产管理运营让设备在承租客户中流动起来，既降低客户资金占用成本，也盘活设备价值，还实现了资产收益的提高，如通用性好的叉车、检测设备等。”

岳国才表示，如今，新一代融资租赁业务管理系统实现从立项、评审到租后管理的全生命周期线上化运营，风控效率与业务标准化水平显著提升，人效可提升30%。

面对全国性租赁巨头的挤压，横琴金投租赁聚焦大湾区及长三角等经济活跃带，压缩管理半径；依托横琴区位优势，该公司还开辟跨境特色业务。2023年，横琴金投租赁率先设立澳门金琴租赁公司，成为撬动琴澳融资租赁合作的新支点。通过“澳门+横琴”租赁联动模式，琴澳两地资金与政策资源将有效实现串联。

飞机租赁

成琴澳金融创新试金石​​

每到航展，航空公司购买飞机的新闻备受关注。也许你会发现，在航展上购买飞机的不只有航空公司，一些租赁公司也会买飞机。后者本身并不运营飞机，它们在购买飞机后会通过融资租赁或者经营租赁的方式把飞机再租给航空公司运营。

近年来，飞机租赁市场在全球范围内展现出巨大的发展潜力。国际航空运输协会今年1月发表声明提到，2024年全球航空客运总量刷新2019年创下的最高纪录，比2023年增长10.4%。总体来看，未来全球飞机需求将持续处于上升通道，飞机租赁行业将持续受益于飞机供需失衡带来的机遇。

在国内，金融租赁和融资租赁企业也成为部分国产飞机最大的订单来源。据悉，在中国商用飞机有限责任公司收到的约1500架C919订单中，有超过600架由这些企业订购。随着今年4月国内航空公司以飞机租赁方式实现国产飞机在越南首航，越来越多国产飞机有机会走向国际市场“展翅高飞”。

飞机租赁，恰是横琴突围的关键落子。“飞机资产全球流通、保值性强，是跨境金融的理想载体，类似的还有船舶资产。”横琴金投租赁副总经理郭愈强解释道。

如今，琴澳两地正协作打通飞机租赁全链条，横琴提供产业空间与海关协同，澳门发挥低税率和独立关税区优势，已推动合作区首单进口飞机发动机保税租赁业务落地，未来有望为国产飞机在国际租赁市场“飞起来”保驾护航。

在岳国才看来，跨境租赁更深层的意义在于实现人民币国际化场景拓展。公司可通过澳门平台引入离岸人民币资金购置设备，再以人民币租金回流，形成闭环。“海外人民币急需优质资产锚定物，跨境租赁恰恰能提供真实产能出海背景下的设备租赁需求。”岳国才指出，粤澳合作跨境租赁，将为飞机、船舶、高端装备等跨境租赁实现铺路，更好推动国产飞机船舶等“国之重器”走出去。

 记者观察： 

借助“黄金通道”

激活国产飞机租赁“新引擎”​

金融租赁在推动国产飞机产业向高质量发展阶段迈进过程中扮演着重要角色，横琴金投租赁等区内企业已率先在飞机租赁领域探索实践。琴澳在此大背景下，具有一定发展优势。政策层面，合作区在金融服务方面拥有特殊政策与监管环境，可为飞机租赁业务开展提供广阔空间；地理上，横琴与澳门毗邻，便于整合资源，实现协同发展。​

此前横琴已落地首单进口飞机发动机保税租赁业务，其不仅缓解了企业资金压力，更打通了业务操作路径，彰显琴澳联动优势。合作区可从政府服务角度进一步发力，为横琴融资租赁公司开展飞机租赁业务创造更优环境。例如，针对业务中可能涉及的跨境资金流动、海关监管衔接、税收政策适用等难点，通过跨部门协调机制予以疏导；围绕国产飞机租赁所需的产业链配套，可出台针对性扶持政策，引导相关服务资源集聚；依托澳门低税率环境与横琴“分线管理”政策优势，可支持企业探索更多符合国际惯例的租赁模式，助力其更好地参与全球飞机租赁市场竞争，为国产飞机“向空图强”贡献琴澳力量。​