近日，比亚迪财险披露的2025年第二季度偿付能力报告显示，上半年，比亚迪财险实现保险业务收入13.98亿元，超过2024年全年水平，实现净利润3134.59万元，其车险签单保费均来自直销渠道。

比亚迪财险经营情况受到市场关注，是因为该公司被新能源车企全资控股。近年来，随着新能源汽车市场快速发展，不少新能源车企开始布局车险业务。业内人士认为，新能源车企具有数据、渠道优势，成本控制能力，创新服务潜力，有望为车险行业注入新活力。

数据显示，截至上半年末，比亚迪财险总资产57.77亿元，净资产32.83亿元。上半年，比亚迪财险实现保险业务收入13.98亿元，较去年同期增长1987%，且上半年保险业务收入超过去年全年水平。

比亚迪财险前身为易安财险，是国内四家专业互联网保险公司之一。2023年5月，比亚迪汽车工业有限公司斥资36亿元收购易安财险100%股权，随后将其更名为比亚迪财险，2024年5月，比亚迪财险获批在部分地区开展车险业务。

比亚迪财险运营1年即实现盈利。数据显示，2025年上半年，比亚迪财险实现净利润3134.59万元，而该公司2024年全年亏损1.69亿元。

比亚迪财险以车险业务为主，在其签单保费中，车险签单保费占比接近99%。自开展车险业务以来，该公司车险签单保费实现快速增长。2024年二季度，比亚迪财险实现车险签单保费6739.39万元，三季度为4.85亿元，四季度为8.43亿元，2024年全年为13.98亿元。2025年上半年，该公司签单保费为14.01亿元，其中车险签单保费为13.89亿元。

业内人士表示，比亚迪财险业务快速发展与其新车销量持续增长密切相关。数据显示，2025年上半年，比亚迪销售214.6万辆新能源汽车，同比增长33.04%。

在成本与赔付方面，2025年上半年，比亚迪财险综合成本率为101.23%，回归行业平均水平，综合赔付率为95.13%，综合费用率为6.11%，低于行业平均水平。

新能源汽车行业快速发展为新能源车险业务提供了机遇，比亚迪、小鹏、理想、蔚来等新能源车企纷纷入局，意图在新能源车险领域“分一杯羹”。

从车均保费来看，2025年上半年，比亚迪财险车均保费4300元，较2024年上半年的4900元有所下降。不过，与行业整体水平相比，这一数值仍较高。业内人士认为，比亚迪财险车均保费较高与其业务结构有关，其主要承保新能源汽车，而当前新能源汽车普遍面临高保费问题。