中国首条自贸区始发中欧班列开通10年载货12万标箱

8月16日,伴随着悠长的汽笛声,一列载有休闲鞋、服装等货物的中欧(厦门)班列从厦门国际物流港缓缓驶出,标志着中国首条自贸区始发的中欧班列已开通10周年。

厦门海关现场监管拟搭乘中欧班列出口的货物。厦门海关供图

据厦门海关统计,10年来中欧(厦门)班列累计开行1378列,载货12万标箱,货值逾355亿元(人民币),货物种类覆盖电子、机械、日用品、生物医药等超千种。

自2015年8月16日首列开行以来,中欧(厦门)班列已从最初的单一线路扩展至7条线路,辐射13个共建“一带一路”国家的30多个城市,相比国际海运可缩短10至20天运输时间,为电子信息、光伏组件等“中国制造”出口欧洲大陆提供了更加高效畅通的物流方案。同时俄罗斯的木材、比利时的聚乙烯等货物也循着铁轨来到中国,实现了双向奔赴的贸易繁荣。

编辑:卢伟 责任编辑:谢石
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中国首条自贸区始发中欧班列开通10年载货12万标箱
中国新闻网 2025-08-19 14:38

8月16日,伴随着悠长的汽笛声,一列载有休闲鞋、服装等货物的中欧(厦门)班列从厦门国际物流港缓缓驶出,标志着中国首条自贸区始发的中欧班列已开通10周年。

厦门海关现场监管拟搭乘中欧班列出口的货物。厦门海关供图

据厦门海关统计,10年来中欧(厦门)班列累计开行1378列,载货12万标箱,货值逾355亿元(人民币),货物种类覆盖电子、机械、日用品、生物医药等超千种。

自2015年8月16日首列开行以来,中欧(厦门)班列已从最初的单一线路扩展至7条线路,辐射13个共建“一带一路”国家的30多个城市,相比国际海运可缩短10至20天运输时间,为电子信息、光伏组件等“中国制造”出口欧洲大陆提供了更加高效畅通的物流方案。同时俄罗斯的木材、比利时的聚乙烯等货物也循着铁轨来到中国,实现了双向奔赴的贸易繁荣。

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